作为荣威品牌智联网3.0时代的战略车型，上汽在新能源技术、智能互联等方面给予荣威最高配备。“我们希望通过MARVELX进入豪华车入门市场，这也是研发这款车的初衷。”王晓秋表示。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示，在开发初期，吉利就将缤瑞的对标车型设定为朗逸、卡罗拉等热门合资品牌车型。

“其实，XT4这款车我们早在几年前就开始规划了。SUV市场的快速增长也就这5年时间，不能说晚或不晚，其他竞品也在上市。”冯旦坦言。

倪恺向《每日经济新闻》记者坦言，“奔驰目前保持着相对稳定的销量增长，但是否可以延续这样的态势，还要看市场变化。”

有车企高管大胆预测，到2020年，我国新能源汽车的总销量将蚕食掉部分传统燃油车市场，中国车市将在传统燃油车与新能源车的攻守转换中完成产品结构的调整与升级。

每经记者段思瑶密林遮住了骄阳，耀眼的光斑从枝桠间洒落，微风撩起马背上女人的面纱，杀戮由此开始。这个场景来自于日本导演黑泽明的《罗生门》。这部电影的取材来源于同名小说《罗生门》，小说通篇都是墨汁般的色调。最终，走投无路的家仆...

每经实习记者黄辛旭每经记者赵成每经编辑段思瑶9月5日，比亚迪召开了全球开发者大会。在大会上，比亚迪向全球开发者开放了Dlink开放平台，包括66项控制权及341个传感器，用比亚迪董事长兼总裁王传福的话说：“这是史无前...

9月2日晚，ELetrek报道称：“特斯拉本季度有望创造产量新纪录，但未能完成Model3的生产目标。据悉，8月最后一周，特斯拉产量约为6400辆，其中包括4300辆Model3。”

车市整体销售状况的惨淡，致使厂商关系随之暗潮涌动，部分品牌的厂商之间甚至擦出了浓浓的火药味儿，比如沃尔沃、东风标致等品牌经销商宣布退网，众泰经销商投诉因产品质量问题致使大面积亏损。

虽然6月早已过去，但对于车市来说，一年一度的成都车展似乎才是开启下半年市场竞争的时间节点。走过7、8月的传统市场淡季，随着车展在9月的开幕，下半年的市场竞速又再度开启。走在成都的街头，飞驰而过的行车中，不时有挂绿色牌照的新能源车驶...

从今年的整体市场看，虽然SUV市场依然火热，但消费者已经开始理性回归，轿车重回增长轨道，从5月份开始增速超越SUV。本次车展上，多家车企推出新的轿车车型。

随着中国新能源车市迎来爆发期，“双积分”等环保政策倒逼，自主车企正在新能源汽车领域加速前进。而此前在新能源车上按兵不动的合资企业也开始行动起来，欲上演“黄雀在后”。成都车展期间，自主车企积极推出新能源车。8月30日，比亚迪全新一代...

近日，日本三大车企——丰田、本田、日产相继决定在中国启动增产投资、大幅提升产能，日本车企在华进入全面扩张阶段。据日媒报道，今年中国有望取代日本，成为日系车全球第二大市场。由于日本车企最大的市场——美国车市已逐渐饱和，再加上美国总统特朗...

8月重卡行业库存偏高，对下半年经销商和市场带来一定压力，重卡厂家和经销商利用传统淡季“消化”库存，为“金九银十”做冲刺准备。

2018年年初，中国汽车业开放政策迎接全球汽车同行竞争。在刚披露完毕的100多份A股汽车业半年报中，公司业绩分化加剧、强者恒强，已经初步体现新政引发的优胜劣汰的市场效应。长期以来，轻自主品牌而无法从合资品牌“断奶”，研发费用投入少...

2018年半年报季结束，上市公司纷纷交出上半年成绩单。据证券时报记者统计，134家上市汽车零部件公司2018年上半年累计营业收入为4252.12亿元，净利润为327.5亿元，相比2017年同期分别增长15.66%、18.48%。不过，...