◎获得该牌照后，嬴彻科技可以在指定区域内进行主驾无人的自动驾驶测试，嬴彻将进入更开放、更高阶、更贴近实际运营场景的“主驾无人”测试阶段。值得一提的是，与嬴彻科技一同获得牌照的还有阿里达摩院研发的无人卡车“大蛮驴”。◎波士顿咨询发布的《中国公路货运市场发展趋势》报告显示，L4预期于2030年在长途干线开始大规模商业化应用。

◎“目前，所有港股上市公司必须要按照新版ESG指引披露ESG报告，且香港市场对企业ESG信息披露要求也日渐趋严。我们现在谈企业社会责任谈的都是偏道德层面的价值观，我较为担心这样会让企业忽略去做具体的事。例如，有企业的ESG报告写了厚厚一本，但实际可量化的数字却不多。”◎企业应该站在消费者的视角去思考如何将业务与ESG结合，“思考消费者在乎什么”。“越是国际化的企业，越是有ESG思维。而且在疫情的大环境下，像京东这样的企业扮演了重要角色，它们为受疫情影响的市民提供了很多保供物资，担负起很多社会责任，这也是企业践行ESG的具体动作。”

◎6月27日，在每日经济新闻联合中央财经大学绿色金融国际研究院共同举办的主题为“零碳转型、降本增效与投资机遇”ESG行动派物流行业系列沙龙上，普洛斯零碳园区负责人吴小杰分享了自己的答案，并对普洛斯如何以数字化创新技术打造零碳园区，助力推动产业链“双碳”进程做了详细解读。◎对于普洛斯来说，ESG不仅仅是其遵循和贯彻的管理和运营原则，更是其最为重视的商业准则，是普洛斯商业模式的核心。到目前为止，普洛斯大力发展了太阳能、风能、储能以及充换电基础设施等新能源资产及服务，稳步推进绿色能源替代传统能源。

◎6月27日，在每日经济新闻联合中央财经大学绿色金融国际研究院共同举办的主题为“零碳转型、降本增效与投资机遇”ESG行动派物流行业系列沙龙上，合肥维天运通信息科技股份有限公司（以下简称维天运通）副总裁龙科回顾了公司在绿色货运、低碳转型、降本增效上所做的实践，并就近年来维天运通在履行企业社会责任上所做的努力进行了分享。◎“从2002年到现在将近20年的时间里，我们的客户都是物流公司，我们一直致力于提高中国物流公司的数字化、数据化程度，这是我们的使命。”龙科表示，在ESG方面，维天运通也在助力客户物流公司实现绿色转型。◎龙科表示，自2014年成立卡友地带以来，公司在该项目上的投入资金已经超过1.5亿，且投入呈现着年年递增的趋势，去年，公司在该项目上的整体投入也超过了5000万。

◎6月27日，在每日经济新闻联合中央财经大学绿色金融国际研究院共同举办的主题为“零碳转型、降本增效与投资机遇”ESG行动派物流行业系列沙龙上，安能物流首席财务官林迪生对此进行解读，并对安能物流的绿色运输举措、以及降本增效、节能减排实践过程中总结的数字化转型经验进行分享。◎安能物流去年通过推广更加节油的车辆、升级平台现有的车辆的配置、进行LNG车型的尝试、线路优化四个方面的措施实现绿色运输和节能减排。

◎今年618也向外界传递了一个更明显的信号：在更快送达的基础上，不少物流公司开始将自己的供应链能力运用到各行各业的一体化物流解决方案中，寻求公司综合实力增长和新的收入来源。◎业内观点认为，头部快递企业已经开始转向高质量发展，例如顺丰通过收购加快国际物流拓展，京东物流深耕供应链，菜鸟也加强自建自营的物流能力，选择用产业化、数智化和全球化来强化其领先优势。

◎“对于价值感，自然存在和有意识的认知是完全不同的。今年618，供应链价值的真实存在和社会认知第一次对齐了。”京东零售CEO辛利军在618开放日上特别指出，定义2022年为“供应链价值元年”。◎在此次618活动之前，视频号就已经在直播业务上进行了诸多探索。2020年10月，视频号上线直播带货功能。2021年11月，视频号试水电商节活动，推出了“11.11直播好物节”。◎相比于往年，今年618最大的特殊之处在于，本轮大促之前，全国部分地区刚刚经历了疫情偶发导致的网购商品交付不畅，有的城市物流网点刚刚复工就要面临618“年中大考”。

◎G7、E6合并背后，有着普洛斯、腾讯，以及阿里巴巴旗下菜鸟网络等股东身影。从产业资源整合的角度而言，这意味着合并后的另外一层含义：“新公司的边界、天花板打得非常开。”

6月8日每经快讯，满帮集团（YMM，股价7.96美元，市值88.23亿美元）今日发布2022年第一季度财报。数据显示，在物流行业的传统淡季和疫情影响下，公司一季度营收13.3亿元，仍同比增长53.7%；净亏损1.92亿元同比收窄，非美...

◎定期更新，每月盘点。致力推动中国快递物流业更好地迈向高质量发展的新时期。

◎在新冠疫情蔓延、传统贸易遭受冲击的时候，跨境电商成为当前发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的一种外贸新业态。

◎上海复工首日恰逢“618”首日，随着“618”电商促销活动开启，各网点的客户逐渐回流，部分网点进港量和揽件量甚至高于往期水平。

◎基于菜鸟在过去几年的布局，从去年开始，菜鸟的发展路径逐渐显现并明晰起来，“随着现金流在今后的逐渐转正，菜鸟将有更多的精力围绕产业的基础进行布局，形成商业与产业的联动，将来在C端也能有更大的想象空间。”

◎针对从绿色物流到绿色供应链这样的行业转变，段艳健告诉记者，近两年，京东物流也陆续推出绿色供应链产品，将自身的绿色经验进行开放，与合作商共享减碳收益。

◎在疫情反复带来的不利影响之下，20岁的中通如何稳固自身的护城河？种种迹象表明，在内外形势的夹击下，2022年，或是中通战略发展中的关键一年。

◎中央财经大学绿色金融国际研究院高级研究员、成果转化中心主任严展，同城货运平台快狗打车副总裁袁菁，以及G7物联市场部总监、ESG负责人郭亚运，围绕“疫情保供、复工的冷思考”、“履行企业社会责任的供应链解决方案”和“可持续ESG建设”三大话题，讨论了疫情当下，供应链“反脆弱”及行业ESG可持续发展等相关问题。