较小规模的劳动力可以提高工作效率，以及需要可以使用尖端科技的高技能。许多人认为经济只因人口的增长而增长，然而历史告诉我们，经济增长只发生在社会具备的技能能发映出经济发展机会的时刻。

从区域经济的角度看，长江经济带集聚了全国近半数的化工企业，污染整治和环境修复压力可谓巨大。要让长江成为名副其实的“黄金水道”，必然需要破解“重化围江”，调整布局，完成从“量”到“质”的进化。

音城会创始人沙恩·夏皮罗表示，希望通过这次大会向全世界展示成都的音乐魅力，让成都与全球的音乐城市有更多交流。这是一个良好的开端。未来，成都也将是值得瞩目的音乐之都。

“强省会”时代，江西已经意识到，让南昌这个“核心”强起来，才能提升全省整体竞争力。为此，“大南昌都市圈”应运而生。

当地时间4月8日，为治理严重的汽车尾气污染，保障市民健康，伦敦开始在市中心区施行“超低排放区”（ULEZ:UltraLowEmissionZone），对尾气排放量超过标准的机动车额外收费，打响了治理空气污染的战争。

今天，在由中宣部组织的“推动高质量发展调研行”上海站情况通报会上，上海市发改委副主任朱民透露，长三角区域内将诞生新的自贸区。这意味着，继海南之后，中国自贸区版图将再度迎来扩围。

4月8日，国家发改委发布《2019年新型城镇化建设重点任务》，当中提到：收缩型中小城市要瘦身强体，转变惯性的增量规划思维，严控增量、盘活存量，引导人口和公共资源向城区集中。这是“收缩型城市”首次出现在我国官方文件当中。

今天，国家发改委官网发布《2019年新型城镇化建设重点任务》，其中提到，继续加大户籍制度改革力度。2019年不仅是全面建成小康社会关键之年，也是“推动1亿非户籍人口在城市落户”目标取得“决定性进展”的一年，同时，常住人口和户籍人口城镇化率，均要提高1个百分点以上。

其实，济南提出北跨已有16年之久，但受制于种种原因，一直进展缓慢。如今“旧话”重提，无疑再度印证了济南征服黄河的决心。所以，16年坚持，为什么济南必须跨过去？

不久前，《云南省航空业发展规划（2018-2030年）》（下称“规划”）公布。其中明确，到2030年，云南要实现全省机场旅客吞吐量达1.5亿人次。

当全球制造业开始“大迁徙”，低端制造业纷纷向东南亚转移，类似首尔这样的城市，对城市产业结构进行再造已是大势所趋。曾因制造业而缔造“汉江奇迹”的首尔，站在了转型的十字路口。

当全国都在学深圳，深圳又在学什么？面对众人夸赞，深圳为何连说“不好意思”？

“世界工厂”东莞，可谓始于诺基亚，终于诺基亚。曾经的“地标”正式退出历史舞台，也见证这座城市从“制造”到“智造”的悄然转身。

罗强表示，发展新经济，成都一方面要招商引资、招大引强，但更为重要的是，要做“苗圃”，“不能都去引大树，而是要把苗圃培育成深耕成都的大树”。

国务院发展研究中心新经济专家朱克力评价，这是新经济发展的“正确打开方式”，“通过发布城市机会清单，政府不是直接指定倾向性的技术路线和产业问题，而是用新的思维和应用场景，引导市场上最优秀的要素资源都聚集到新经济领域和新产业赛道上”。

从传统经济向新经济时代转型，企业需求也在不断发生转变。以往，企业最需要的是政府提供要素资源，如土地、资金、财税优惠等；而在新经济领域，企业首要需求是新技术、新模式、新业态得以落地的市场。3月26日，成都在全国首创性提出“城市机会清单”，并发布首批450条供需信息。此举旨在为全球投资者、企业和人才提供在蓉发展的入口和机会，将成都打造为“遍地都是机会、随时充满机遇”的“机会之城”。