开栏语：春节是一场关于团圆和出发的迁徙，数亿人在大大小小的城市间辗转。你可曾，真的了解你脚下的城市？城市的底色，在鳞次栉比的建筑里，在市井巷陌的烟火里，在传承久远的民俗里，甚至，也可能就在它的名字里。即日起，城市进化论将推出新春特...

作为国内唯二旅客吞吐量超过7000万人次的超级机场，上海浦东机场正全力推进四期扩建工程，预计可满足1.3亿人次的需求；广州白云机场也在加快推动三期扩建工程，设计容量1.2亿人次。在可预见的未来，两座机场的你追我赶还将继续。但对浦东机场而言，白云机场并不是唯一的对手。

过去多年，浙江高等教育发展的一大短板，就是高水平大学除了浙江大学出现明显断层。“钱塘大学”的到来，意味着浙江高教强省建设有望再次落下重要一子。

去年9月至今，长三角已有南京、杭州、宁波、合肥、苏州、无锡及常州7座城市首版国土空间总规获国务院批复。根据批复信息，宁波、合肥、无锡、常州均为“长三角地区重要的中心城市”，“最强地级市”苏州则与南京、杭州两个省会城市并列，同为“东部地区重要的中心城市”。

近年来，宁波与东莞的“外贸第五城”之争颇为激烈。2015年，东莞进出口总额首次突破1万亿元，同期宁波进出口规模还在6000亿元，两者差距明显。此后，宁波一路加速追赶，到2023年已将差距缩小至不到50亿元。2024年，宁波终于一举实现反超。

赶着节前，成都借与深圳常态化开行动卧列车的契机，向粤港澳大湾区展示着自己的“创新动力和市场潜力”，当然也拿出了推动两地交流合作的诚意。为期5天、系列活动共计16场、多位领导出席、11个区（市）县开展专题活动、与华为签署深化战略合作协议……成都市新年首站投资促进系列活动（以下简称“投促活动”）在粤港澳大湾区举行。

福耀科技大学从不缺话题，其中最受关注的一点，莫过于“对标斯坦福”的宏大目标。斯坦福的成功，离不开与硅谷的相互成就。而福耀科技大学所在的经济大省福建，一度被坊间称为“高教洼地”，面对近年来不断加剧的产业转型升级压力，急需补足科创引领的前半篇文章。从这个意义上说，要想圆梦“斯坦福”，需要的不止是福耀科技大学的努力。

过去10年的新能源浪潮，不仅改变了我们的日常生活，也改变着中国汽车产业的城市格局。一些传统汽车工业城市由于转型不及时，汽车产量逐渐下降；也有一些城市抓住机会大力发展新能源，行业地位迅速提升，深圳便是其中的典型代表——一个几乎只生产新能源车的城市，超越其他具有深厚汽车工业基础的城市，成为这场行业大洗牌中极具象征意义的里程碑事件。

不久前，《杭州市人形机器人产业发展规划（2024—2029年）》出台，提出以“最优本体+最强大脑”为重点，加快构建人形机器人整机研发、设计、制造、应用的一体化创新体系和全产业链生态。在这波AI浪潮中，杭州已经高调“喊话”，要迈向下一个具身智能之城。那么，为什么是杭州？

2023年，合肥新桥机场完成货邮吞吐量11.5万吨，在全国排名第30名，仅相当于南京机场的29.9%，郑州机场的18.9%、杭州机场的14.2%，距离此前确定的到2025年“货邮吞吐量达到30万吨、力争突破50万吨”的发展目标存在明显差距。

2024年12月30日，在川渝党政联席会第十次会议上，“第四极”再度被提及，稍有不同的是，双城经济圈新一年的目标是“打造国家区域发展‘第四极’”。这一表述变化背后有何深意？双城经济圈接下来如何提升经济实力、发展活力？又如何推进国家战略腹地建设？随着2025年的开启，答案将很快明晰。

在此之前，全国（除港澳台地区和直辖市）已有9个省份实现“市市通高铁”，但都位于东部和中部地区。2024年末，广西成功“卡位”前十。这也意味着，广西成为西部地区首个“市市通高铁”省份。在西部12个省份中，广西整体表现并不突出，那么，为什么是它“拔得头筹”？

展望2025年，“十四五”规划收官，新的五年规划呼之欲出。在向新发展的大局中，把握形势，形在当下，势在长远；既要看优势所在、长板所在，也要看困难所在、短板所在。这才能扬长补短、有的放矢。基于这一年的积累，我们盘点了2024十大“竞业”之城，虽然它们无法代表所有，舆论也不会只有一种声音，但它们都曾“闪光”于2024，都曾或多或少照见当下城市发展的产业进程。

2023年初，一场3000万人在线围观的春节烟花秀，让南昌初尝走红滋味。随之而来的“旅游特种兵”从全国各地涌入，南昌终于成功晋级“网红城市”之列。回过头来看，南昌的旅游热度已持续一年多时间，并没有如许多城市一样“昙花一现”。这座城市的“网红”之路背后，到底做对了什么？又面临哪些挑战？

在有关专家看来，新时期国家级新区扮演的角色越来越重要，发挥的作用也将越来越大，“国家级新区应该进一步‘踩油门’，通过政策创新、机制创新、优化营商环境等一系列举措，打造改革创新排头兵和高质量发展引领区”。随着国际局势、宏观经济、人口趋势、城市化阶段的改变，国家级新区如何迎接新的使命与挑战？

一直以来，武汉、长沙及郑州对中部航空“第一城”的角逐异常激烈。而眼下，武汉、长沙的”第十城”之争已进入“贴身肉搏”阶段，有望代表中部城市创造历史。距离年底仅剩十几天，武汉、长沙谁会笑到最后？当中国航空十强城市中出现中部城市的身影，又将给民航版图带来哪些变化？