新的部署下，一向以新兴产业引领者形象示人的深圳，将如何回过头去，继续拥抱“传统产业”？

近日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，透露将“启动创建国家制造业高质量发展试验区，构建一批各具特色、优势互补、结构合理的区域增长极”。据不完全统计，包括宁波、青岛、成都、潍坊等在内的多个城市已先后宣布向这一国家级“试验区”发起冲击。重大利好迎来，谁能率先抓住新一轮机遇？

苏州以“飞地型”产业聚集地保留了相当比重的传统产业，正在被内部技术经济紧密联系的深圳拉开差距。顺着这一思路，“大苏州”的设想，是否将是一条向深圳靠近的发展路径？

很多人突然发现，这座传统印象中的“世界工厂”，正摆脱低端制造的刻板印象，向“微笑曲线”两端延伸，还喊出打造“潮玩之都”的口号。

从国家统计局公布的数据看，2021年，同处东部地区的广东、江苏、山东、浙江四省以超过2万亿元的工业增加值排名全国前四，可谓当之无愧的“工业大省”。

当前，城市之间的竞争越来越成为实体经济的竞争，尤其在“强首府”战略背景下，南宁亟须补上这块短板。

今年胡润百富榜的门槛提高到个人财富50亿元人民币。在门槛提高的情况下，今年，以北京、深圳、上海等城市为居住地的上榜企业家数量都在下降，但居住地为成都的上榜企业家数量依然有所增长，成都也成为今年前20名城市中唯一上榜人数增长的城市。

从质疑、观望到坚定技术发展，VR产业一路走来饱受争议。同样，早在2016年，南昌先后在VR领域砸下10亿元天使创投基金和100亿元产业投资基金，并喊出“世界VR之都”的口号时，并不被外界看好。

对于眼下的中国城市而言，城镇化率不断提升，城市汽车保有量仍在持续增长，有限的道路面积优先供应的对象，是多数人使用的公交系统，还是个人使用的小汽车?这涉及存量资源的再分配与平衡，仍是新型城镇化需要回答的问题。

加速成长后，佛山能否代表珠三角外贸的未来？这个问题很难简单作答。

“低调”的常州，其实一直在默默蓄力。

仲量联行日前发布中国主要城市第三季度仓储物流数据，与去年底相比，包括苏州、上海、成都等城市的高标仓存量面积均进一步扩张，其中苏州从700万平方米级别进一步增长至800万平方米级别，成都更是连跨两个百万级别，3个季度内增长超过100万平方米。

武汉在2020年被杭州反超后，如今迎来回归第八的“赛点”；宁波、天津GDP差距则是从去年同期1085亿元缩窄至689亿元，长沙和无锡之间的差距也仅剩348亿元。从细分数据来看，这些城市动能从何而来，能否实现赶超？

工信部近日批复组建国家石墨烯创新中心、国家虚拟现实创新中心、国家超高清视频创新中心等3家国家制造业创新中心。

当前，各地都围绕新能源汽车产业上下游展开竞逐。从区域发展的角度而言，新能源汽车的上半场已经格局初定，但是“智能化”下半场还有破局机会，能否实现“黑马”突围，地方政府的服务意识和服务精准度，或将成为“关键变量”之一。

这座掌握了“流量密码”的收缩城市，被贴上了“标签”，收获了曝光度，还收获了一些年轻人。有人来蹭“网红城市”的流量，有人选择这里作为逃离地。只不过，没人能说清，“鹤漂”的到来是一阵风，还是鹤岗可以进一步挖掘的机遇。