武汉既要打造茂盛的“应用之林”，也要培育自主可控的“技术之根”。能否在数智经济赛道上加速崛起，也将在很大程度上决定武汉未来的城市发展“天花板”。

2025年，山东首次跨越200万辆大关，以全年261.22万辆的成绩超过江苏，拿下全国第四。这其中，青岛贡献了四成左右的产量——2025年，青岛汽车制造业工业增加值同比增长25.9%，整车产值超过1000亿元；整车产量达102.2万辆，同比增长44.1%。

当前，湖南“千亿县”出现明显断档，暴露出全省县域经济“雁行”梯队中发展不平衡、内生动力不足的深层问题。

报告提到，要增强一贯到底的行动力、穿透力，较真较劲攻难关、“过经过脉抓具体”、见根见底问质效，让每项工作都落下去、实起来、干到位。何为“过经过脉”？四川方言中，“通过经脉”，既是要抓住要害，又是要摸到实处。换言之，“过经过脉”就是“抓具体”，用流行的话说，就是要用更细的颗粒度，让规划落实落地，在效果上见真章。

面向“十五五”，徐州的万亿目标大概率将在2026年实现，江苏也将迎来第六座GDP万亿之城。但这对徐州来说还只是起点。

2025年深圳GDP同比增长5.5%，不仅高于全国平均水平0.5个百分点，更位居四大一线城市增速榜首。纵观近年发展，“十四五”期间深圳以5.5%的年均增速位居一线城市第一，按此增长趋势，2026年大概率晋级“四万亿之城”。

万亿目标并非终点。就城市发展而言，这些身处“金字塔”塔尖的经济强区是推动能级跃升的关键引擎。而从全国角度看，我国城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段，这些城区以极高的经济密度、创新浓度等持续探索集约高效发展新路径，也为未来城市发展带来更多想象空间。

近段时间以来，成都频频亮出新目标：积极争创智能网联新能源汽车国家先进制造业集群，到2030年，力争全市汽车产量突破150万辆、产值突破3000亿元，实现“双翻番”，重回全国汽车城市第一梯队。在新能源汽车产业浪潮下，成都一度被认为错过“风口”。而今，这座城市已经到了打“翻身仗”的时候。

随着两地经济数据的公布，南京“守擂”成功，与宁波的差距从2024年的350多亿元进一步拉开到2025年的710多亿元。同为制造业大市，工业被认为是两城相争的关键“胜负手”——2025年，南京规模以上工业增加值同比增长5.8%，较宁波领先0.5个百分点。

作为中西部第一经济大省，也是全国县级行政区划最多的省份，四川多地正在密集冲刺“千亿县”。

2025年，辽宁省地区生产总值33182.9亿元，比上年增长3.7%，低于全国1.3个百分点，在31个省份中排名靠后。辽宁省政府工作报告提出，今年是“十五五”规划开局之年，必须迈好第一步、展现新气象。今年的主要预期目标是地区生产总值增长4.5%左右，在实际工作中努力争取更好结果。

从某种意义上说，抓住消费，就抓住了畅通经济循环的关键，有望带动生产、投资、就业等环节协同增长。而在这场日趋胶着的竞逐中，江苏为何能抓住消费的“牛鼻子”？面对“对手”的猛烈攻势，广东又能否稳住经济第一大省的地位？

湖北省政府工作报告中提到，“旅游综合收入突破万亿元”。而在此前的规划中，湖北还曾提出，要力争到2030年，全省旅游综合收入达到2万亿元。从具体举措上看，根据湖北“十五五”规划建议，将推进文旅产业提质升级，延长文旅产业链条，拓展“文旅+百业”“百业+文旅”，引进全球优质文旅资源，把文化旅游业培育成为重要支柱产业。