眼下，郑洛协同正在密集进入地方高层视野——8月2日，河南省长王凯到洛阳市调研时强调，要在推动郑洛协同、加快郑州都市圈建设上发挥支撑作用。在此之前，郑州市党政考察团赴洛考察交流，两地市委主要领导均提及“推动郑洛协同”“协同推动郑州都市圈建设”，同题共答、发挥好引领带动作用。

时至今年一季度，全国低空经济企业数量已经增至16558家，正在迎来新一轮爆发。在规模化落地过程中，低空经济的区域格局也正在被改写。在低空经济“链接力”50强城市中，北京、深圳企业聚集度最高，得分分别为95.58、86.12，在企业总体规模、引领企业以及整机企业等维度均领跑全国。

以美食为纽带，这座西北小城，还希望进一步为文旅赋能，打开城市知名度和美誉度。

上半年经济数据出炉，上海、北京更进一步迈上2.5万亿阶段，苏州以5.7%的增速追赶广州，成都和杭州拉开新一轮竞速，成为头部角逐的“先锋队”。长沙反超郑州，福州反超合肥，西安超越泉州，腰部格局加快洗牌。而作为后备阵营，温州、大连、徐州GDP增速均在6%及以上，加速向万亿俱乐部“起跳”。

7月31日，郑州市发布《郑州市打造“微短剧创作之都”工作实施方案（2025—2027年）》，提出积极培育10家以上具有较强竞争力的微短剧制作、发行企业。通过三年努力，争取到2027年，全市微短剧市场规模达到100亿元。

五年前，刘守英在接受每日经济新闻·城市进化论专访时曾判断，“‘十四五’时期中国城市将划出‘生死线’”。这位被外界称为“从土里拔出来”的经济学家当时给出的诸多预测，在这五年间几乎都得到了印证。进入稳定发展期，中国城市的发展机会在哪里？作为国家动力源的城市，该如何解决眼下的种种“阵痛”实现平稳转型？日前，我们再次邀请刘守英深度解析、前瞻预判。

根据当地媒体报道，河南贾鲁河建设有限公司注册成立，这意味着，贾鲁河复航工作有了新的实体支撑。几乎同一时间，河南省交通运输厅发布《贾鲁河复航工程社会稳定风险评估征求公众意见公示》。同期召开的河南省交通运输工作座谈会上提到，下半年，河南将全力推进贾鲁河复航工程，确保年底前开工建设。

从最新《方案》部署来看，深圳明确要加快布局低空起降基础设施、信息基础设施、创新基础设施。而瞄准“全球低空经济第一城”目标，深圳还特别强调“强化标准化服务能力”，包括建立低空基础设施标准体系、培育低空一站式综合服务机构等，输出可复制推广的深圳产品、深圳标准、深圳经验。

今年上半年，洛阳GDP达到2925.3亿元，同比增长5.7%，与全省平均增速持平，高出全国0.4个百分点。这也是洛阳GDP增速连续第二个季度追平全省。

中国长安汽车集团负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。不仅是新能源汽车，中国长安依托智能汽车的强大底座，正在升级为重庆撬动飞行汽车、具身智能的超级“航母”。这一“航母”落地，将会如何搅动格局？

港口内外发力，广州有望进一步放大枢纽优势，开辟自己的“第二增长曲线”。

这些旁听公民来自不同领域，也关注着不同的问题，本身就是全过程人民民主的生动体现。