在徐林看来，城乡差距和农业与非农产业之间劳动生产率的差距，决定了中国城市化的动力依然强劲。但如果未来的制度不能很好地适应这一过程，则会降低资源配置效率，最终不利于高质量发展。

在城中村更新转型的发展时刻，也应把流动人口的需求纳入到城中村更新规划中，延续他们的合作关系。

前些天，成都召开了一场特别的发布会，推介的对象是“新消费场景”——现场向全球推出100个新场景、100个新产品，“营造场景的目的是为了推出更多的产品”。而此前，上海打造“五五购物节”、广东发力“直播电商之都”，均瞄准消费新体验场景。

时至今日，“心不齐”、“带不动”仍是淮海经济区的老大难问题，徐州也有几分“一头热”的尴尬。

从2017年第一次突破5000公里大关，仅两年时间，全国城市轨交运营里程增幅超过三分之一，“生长速度”惊人。

有人认为，大城市里面，密集的群居生活是大流行病区的温床。但在葛剑雄看来，人口密集并非传染病流行的必然因素。相反，大城市里医疗卫生设施与技术先进，科学严格的管理发挥作用，可有效抑制传染病病毒的传播。

对于“赌王”家族抑或整个澳门，命运的齿轮正在缓缓转动。

头盔仅是城市有关电动自行车的众多“历史遗留问题”之一。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强曾指出，快速增长的电动自行车体量大大超出城市道路运行负荷，乱停乱放、交通违规、火灾隐患等问题成为城市管理的一大痛点。

过去几年，《报告》都是2万字体量，今年压缩了一半；罕见未提GDP增速目标，但保民生篇幅不减反增，“就业”被提及39次，“民生”被提及18次，为近五年来最多。

曾经在经济总量上压过南京一头的无锡，近年情况颇为尴尬。过去的2019年，其被宁波超越，成为长三角万亿俱乐部中的垫底成员。在人口红利渐退，人才成为城市核心发展力的时代，暂居“凤尾”的无锡想从人才战中分一杯羹，该用什么留下人才？

在构建国家纵深战略格局，落实国家总体安全观的时代背景下，成渝地区双城经济圈完全可以称作中国的“西部第一极”，可以与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等并列，称为中国“第四极”。

简阳地处成渝地区双城主轴线上，是全省“一干”连“多支”的重要节点，是成德眉资同城化发展的重要纽带，也是成都实施东进战略的主战场、主阵地，将迎来重大战略机遇。

以“陆海联运枢纽国际化青白江”的发展定位和“港口立城、产业兴城、品质优城”的发展战略，这里正在重新定义内陆腹地城市参与全球分工的“青白江模式”。

在张文宏看来，疫情危机考验着一个城市的及时响应能力，救治隔离能力，以及药物疫苗研发能力。此外，对于一个城市的管理者而言，还面临着让城市保持常规常态化运作，经济保持继续延续的挑战。

兰西城市群，被视为继关中平原城市群之后，支撑西北地区发展的又一重要增长极。然而重任在肩，兰西城市群的发展却似乎没有跟上。

根据中共中央、国务院发布的《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，西部地区将“强化举措抓重点、补短板、强弱项，形成大保护、大开放、高质量发展的新格局”。