湖北提出，力争到2027年，全省旅游综合收入超过1.3万亿元，规模以上文化企业营收超过6000亿元，建设世界知名文化旅游目的地取得重大突破；到2030年，全省旅游综合收入达到2万亿元，规模以上文化企业营收超过8000亿元，初步建成世界知名文化旅游目的地；到2035年，建成文化强省，全面建成世界知名文化旅游目的地。

当前湖北造船业快速发展的同时，也在市场主体壮大、产业创新等层面面临一些突出问题。目前，内河船舶修造以中小企业为主，“小”“散”现象仍然存在，尤其是高等级修造船企业较少。

当前鄂南湘北正推动铁路、公路以及水运的衔接，加密区域干线路网。接下来，还要加强“十五五”规划对接，以国家战略为导向、跨省合作为抓手、高质量发展为目标，加快打造湖区跨省合作的样板区。

今年一季度，上海社会消费品零售总额为4057.45亿元，同比下降1.1%，同期重庆该数据为4204.32亿元，同比上升4.1%。这也意味着，重庆一季度消费数据反超上海，成为新晋全国“第一”。而比起数据增减和位次升降，上海消费的一些具体变化或许更值得探讨。

日前，芜湖、宣城两市党委政府主要领导等就推进芜宣一体化发展进行座谈交流。在此之前，安徽省级层面也明确提出“强化芜湖省域副中心城市辐射带动作用，推动芜马同城化和芜宣一体化”。近年来，安徽从长三角“插班生”逆袭成为全国经济增长“黑马”，经济发展“成绩单”十分亮眼。然而向内看，合肥“一城独大”的争议犹存，被赋予省域副中心定位的芜湖亟需扛起“带动皖南、辐射全省”的重任。

从此次新增试点名单来看，既包含二连浩特、丹东、北海、防城港等重要口岸城市（地区），也涵盖滁州、开封、鄂州、广安等中西部内陆节点城市。在有关专家看来，“数次扩围的跨境电商综合试验区发挥了带动作用，有利于促进国内国际双循环，全力稳住外贸外资基本盘，推进贸易高质量发展。”

千帆竞渡的新能源产业，常州牢牢占据C位。平均每一秒就有一块新能源动力电池出厂，平均每40秒就有一台新能源汽车下线。占据了全国新能源动力电池五分之一的产能，全国每出口10辆新能源汽车中就有1辆来自常州。当新能源赛道百舸争流时，常州的身影又出现在低空经济、合成生物等星辰大海，继续探索的航程。并且将分散的能源聚合成微电网，肩负起更大的绿色责任与使命。

当前，人工智能正深刻改变着全球竞争格局，也是竞争最为激烈的产业赛道。打造“人工智能+”标杆城市，无锡底气来自哪里？

4月21日，蚂蚁集团宣布其华南数字运营中心、万里汇跨境贸易运营中心正式落户广州；3月31日，抖音集团斥资12.14亿元在广州拿地，将用于建设抖音华南创新基地；3月27日，小红书电商在广州召开“宝藏主理人计划·湾区服饰电商伙伴日”行业大会，并启动广东首个孵化中心。将三个项目放在一起，它们共同指向一个方向——电商。

深圳要打造“周末节假日畅游地”“出国旅游替代首选地”和“入境旅游第一站”。当“中国购”变成一种新的潮流，深圳独具优势的科技产品正在成为一种新的“旅游吸引物”。就像当年在国外淘奢侈品的中国消费者，有意发展科技旅游的深圳，能否也成为老外“进货”的首选地？

在十强省份中，湖北社会消费品零售总额增速、固定资产投资增速均排名第一，出口增速排名第二，仅次于河南的42.2%，综合表现相当突出。

在外界期待中，丰田将“复制”特斯拉模式，成为中国汽车产业供应链上的第二个“超级鲶鱼”。这对刚刚失守汽车“第三城”的上海来说，无疑意义重大。

今年一季度外贸50强城市中，36座城市进出口总额实现增长，其中防城港（58.9%）、郑州（42%）、济南（22.6%）、东莞（21.2%）增速领跑。这也使得外贸格局进一步分化——上海超过深圳重回外贸第一城，东莞超越宁波晋级外贸第五城，金华超越厦门、青岛，而与此同时，福州和太原的排位却分别连退8位、7位。

目前，成都已聚集腾讯、西山居、育碧、完美世界等网络游戏相关企业超过7000家，游戏产业及相关收入近700亿元，游戏产业及相关行业从业人员约5万人，规模居全国第四位。这背后，既有四川、乃至成渝地区产业政策的“托举”，也离不开一大批科技公司对当地产业的参与和助力。

在外界看来，山东作为GDP即将迈上10万亿元台阶的经济大省，推动济青都市圈联动发展，是提升区域经济竞争力的迫切需求和关键一招。