上周，河南南阳党政考察团到湖北襄阳考察学习，提出希望通过进一步的交通赋能，深化产业、文旅、生态保护等领域合作，促进万亿级南襄经济带一体化发展，成为中部崛起的城市合作新典范。中国城市经济学会副会长、湖北省社科院研究员秦尊文指出，襄阳和南阳分别为湖北、河南省域副中心城市，合作后经济体量将超过9千亿，且有望冲击万亿。这意味着，中部将出现新的“万亿级城市”。

从近几年情况看，石家庄上半年GDP总量占全年比重在48%左右，全年要实现7300亿元的任务还是很有希望的。另外值得注意的是，仅看上半年，石家庄GDP已反超沈阳、长春及南昌等城市，逼近昆明，这无疑也令外界对石家庄有了更多期待。

为什么很多互联网平台企业都会存在“垄断”现象？刘航认为，“根本在于其主要经济驱动力是网络效应”。

随着数据技术的发展应用，数据分析为决策带来便利的同时，也存在一些“隐性”问题，如大数据杀熟、隐蔽的算法歧视。这些来自人工智能的“歧视”，不那么容易被发觉，也给监管提出了新要求。

张俊妮认为，虽然技术具有中立性，但设计算法的人拥有自己的价值观，“即使他未曾有意地把自己的价值观放进去，但是算法体现出来的效果可能是有价值观的。”

江小涓提到，数字秩序已然对所有秩序带来形态改变，相对应之下，传统社会管理将被超越，新的数字社会治理模式需要被架构起来。在平台经济下，依靠外在监管者，难以应对平台治理的需求。基于此，平台自治将是平台治理的关键。

席天扬指出，大数据和数字技术进入国家治理，治理逻辑本质上从一种人格化的管理体系转变为非人格化的管理体系，从依靠人的治理转变为依靠数据的治理。

“数字经济对国民经济发展的推动作用非常突出，但在统计上还未得到充分的体现”。许宪春建议，下一步，在加强平台经济的法律法规和制度建设、为平台经济的发展提供制度保障的基础上，应加强对数据的开发应用，进一步加强数字经济统计问题的研究。

“大规模的移民群体势必带来口味的重大变化，原有的差异巨大的地域性城市口味正在被迅速地统一。”《中国食辣史》中指出，现阶段在全国范围占主导的口味是辣味。不过食辣的风潮或将面临着消退。在作者曹雨看来，辣味饮食的商业业态已经差不多到达顶峰，会慢慢减弱。“吃辣的年龄区间差不多就是20到40岁。人老了以后慢慢会减少吃辣。尽管还不断有年轻人口补充到城市里，但移民的量已经不太可能有很大规模的增长。”

河南提出要打造郑州国际航空枢纽，适时启动郑州第二机场规划研究，提升洛阳、南阳、安阳等重要支线机场区域航空服务功能，完善其他支线机场布局。到2035年，全省民用运输机场达到10个以上，形成以郑州国际航空枢纽为核心，洛阳、南阳、安阳三大重要支线机场为支撑，信阳、商丘、平顶山、周口、潢川、三门峡等其他支线机场为节点的“1+3+N”民用运输机场布局。

当“二舅”令大众看见这个沉默而庞大的群体，我们看到的是一个愈加“苍老”的乡村形象。农村老年人的生存和养老问题，值得更多人予以关注。

“强县”与“强区”之间的较量，远不止于此。数据指标竞逐背后，是二者区位优势、产业结构乃至区域发展模式之间的差别。

7月25日下午，河南省南阳市党政考察团到湖北省襄阳市考察学习。湖北省委常委、襄阳市委书记王祺扬出席两地合作发展交流座谈会，见证了两市签署交通基础设施建设一体化发展框架性合作协议。他提出，贯彻湖北省第十二次党代会精神，大力发展襄阳都市圈，共推南襄盆地襄南双城经济圈高质量发展。