在其看来，人才招引既需要强化落户政策、就业创业、住房保障等“硬环境”，也需要让他们感觉到城市的温暖，为城市发展创造一个好的“软环境”，增加外来人才归属感。

日前，杭州市规划和自然资源局发布关于《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）公示公众参与意见采纳情况的说明。针对市民反应“草案公示中规划2035年常住人口1500万人过于保守”的意见建议，该局表示未采纳，并回应称，针对2035年人口规模的预测，编制团队做了大量的研究分析和预测比较，考虑了影响人口增长的各方面因素。

“科技创新中心”的战略定位，不是字面意义上的“经济中心”或“金融中心”，却是经济高质量发展的内涵——努力打造世界高端企业总部聚集之都、世界高端人才聚集之都，使北京成为全球科技创新引领者、高端经济增长极、创新人才首选地。

9月14日，江苏环保公众网对新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响评价进行第二次公示，意味着宁淮城际朝全线开工又进一步。宁淮铁路被定位为我国高速铁路网中的“区域铁路连接线”，是苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京首位度的重要客运通道。

面对“3060双碳”目标，榆林如何实现降碳减排、走好绿色转型之路，影响的已不仅是一城一域。有学者在受访时强调，在保证国家能源安全底线前提下，应抓住当前这个窗口期布局煤炭以外的产业链，“不要因为市场形势好而耽误了转型”。

“教育评价事关教育发展方向，有什么样的评价指挥棒，就有什么样的办学导向。”

在湖北省取消除武汉市外全省其他地区落户限制之后，武汉落户政策再放松——9月11日，武汉市人民政府发布关于调整完善落户政策相关条件的实施意见。总体来看，调整之后的落户条件，在重点城市中属于相当宽松的，可以说已接近“零门槛落户”。

很少有人理解菜市场究竟在发生什么，这是多次“受挫”的何志森经常说的一句话。尽管菜市场仍是大多数人一日三餐的重要来源，但盒马乃至社区生鲜似乎提供了新的选择；更直观的“迷思”是，与网红菜市场改造一起消失的烟火气，那些印象中的讨价还价、人情和家常，似乎难以与日式设计、网红元素有效“兼容”。菜市场究竟代表着什么？这场关乎人、城市和生活的讨论尚未停止。最近，新一轮讨论再次展开，一个以农林街菜市场为样本的改造计划发生在成都。

从最新动作来看，三省从南昌、长沙、武汉的龙头合作，到三省交界地区跨区合作，再到全面深化区域、产业合作，相比以往更为深入具体。

随着盐宜高铁向开工建设更进一步，江苏最后一个没通高铁的地级市泰州，离加入高铁网络“群聊”也越来越近。

9月8日，鄂尔多斯举行新闻发布会，就新出台的《鄂尔多斯市关于加强新时代人才工作助推高质量发展的若干政策》进行发布。官方称，将大力引进人才和团队，对于顶尖人才团队“一事一议”最高可以给予1亿元资助，若拉动了产业发展，还可以再追加。高含“金”量的招才政策，唤醒了人们对这座四线城市的回忆，鄂尔多斯现在怎么样了？

9月7日，江苏省“十四五”民航发展规划正式公布。其中最受关注的地方在于，对苏州和苏州机场只字未提。

今年上半年，广东、江苏、浙江这些经济强省，无论是数量还是市值都继续处于龙头地位。城市方面，除了北京、上海、深圳，苏州在科创板上表现突出，杭州则在市值方面备受追捧。但也有差强人意的地方，比如青海已经连续四年半没有新增上市企业，甘肃不仅没有新增还有退市，科创板“开闸”两年后重庆依旧没有突破……这些数据透着地区分化愈加严重的迹象。

不久前，山东省纪委监委官网发布山东省委巡视组对济南、青岛等城市巡视整改情况的通报，将这两座中心城市存在的各类问题公之于众，其中分别提及“省会首位度偏低”“高质量发展龙头带动作用不强”。如何以中心城市和经济圈为切口，破解区域内产业同质化竞争、要素资源整合效率低等难题，成为山东下一阶段发展的关键。

外界关注的与其说是两个世界级主题公园的竞争，背后更隐含着两个国际消费中心城市的较量。

去年4月，澳门行政长官贺一诚公布上任后的首份施政报告，当中对于做好横琴开发着墨颇多。“要推动多元化发展，澳门需要有发展空间。希望有一日，横琴打造成为第二个澳门。希望澳门的制度能够引入到横琴，成为可以共享、让澳门发展的地方。”如今构想有望实现，根据9月5日发布的《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，横琴“粤澳深度合作区”落地，其一个重要的任务是，将探索“健全粤澳共商共建共管共享的新体制”。