成都将如何推进物流业发展？成都市口岸与物流办主任杜进有表示，将健全以“物流枢纽、国际通道、立体口岸”为核心的国际全物流体系，通过优化物流节点设施空间布局、培育壮大物流市场主体、提高物流组织运作效率、增强物流枢纽通道外溢效应，推动成都由传统内陆城市向新兴口岸城市转变，全面带动贸易提质、产业发展和国际产能合作。

如何培养更多的软件人才，解决人才缺失、供需错位问题，是业界关注的焦点。在中国软件产业版图上，成都占据着重要地位。“成都具备软件产业的上、中、下游以及相关市场，拥有完整的产业链以及配套，这才是软件产业发展需要的条件。”

将加快搭建集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的物流公共信息服务平台。

对在物流集中发展区内建设仓储设施的供应链管理企业，按照仓储设施建设投资总额的1%给予一次性补助，最高补助资金不超过500万元。

成都定下目标：到2020年，成都依靠知识产权创业企业10000家以上，年申请发明专利100件以上的企事业单位50家以上。同时，质量并举，打造国家、省、市级知识产权试点示范企业、版权示范单位和版权示范园区（基地）分别达1000家以上、100家、10家以上，并建成20个高价值专利培育中心。

8月8日，“成都产业新政五十条”举行第七场发布会，正式发布《关于创新要素供给培育产业生态提升国家中心城市产业能级财政金融政策措施的实施细则》，在此次细则中，重点提出多领域、多渠道地撬动资本支撑产业发展。同时，为了推动企业更多地直接融资，成都正在推动深圳交易所在蓉设立西部中心。

站上全新的起点，成都将如何建设西部金融中心？“西部金融中心功能”又将如何助推成都的产业发展？同时，面对激烈的区域金融中心争夺，成都是否已经做好了“突围”准备？针对这些外界关注的话题，《每日经济新闻》记者近日专访了成都市金融工作局局长梁其洲。

设立深交所西部中心有什么作用呢？它是立足成都、服务西部的综合性服务基地，成都引入深交所西部中心的目标是力争2020年使本地企业直接融资率达60%以上。

提高产业支出在财政支出中的比重。加强资金整合优化，新增财力、地方政府债券资金进一步向产业支出倾斜，适当提高产业发展投入中区（市）县分担比例，逐年提高产业支出在公共财政支出的比重。力争通过2—3年时间，将全市财政产业支出占比提高到17%，市级财政产业支出占比提高到20%。

成都设立的成都发展基金重点投资重大产业项目、战略性新兴产业、创新创业企业等，第一期基金规模300亿元，将于近期正式落地。

“成都目前也在积极打造世界软件名城，虽然目标还很长远，但成都的发展势头很好。”成都市软件行业协会秘书长程宏说。成都的软件产业正在为成都信息安全、人工智能、大数据等产业提供相关技术基础。

日前，国务院第四次大督查为民间投资排“忧”解“难”。为了改善营商环境，各地在降低制度性交易成本和增加创新型服务方面“双向发力”。作为西部重镇，成都也在不断加码“软环境”建设。从8月1日起，包括成都市政府政务中心、成都市城管委在内的11个市级部门正式实行错时工作、延时服务。四川大学区域规划研究所所长邓玲在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这一制度创新让中间休息的时间创造出了新的价值，“不仅能降低时间成本，还能让整座城市更具活力。”不只时间成本，就在上个月，成都发布“产业新政50条”，按照“能减则减、能放则放”的原则，尽可能为企业降低能源、物流以及制度性交易成本。值得注意的是，成都为了严禁领导干部“不作为”，最近还发布了“五项规定”，也将有助于成都加快构建法治化、国际化、规范化、便利化营商环境。

截止目前，成都尚余黄标车约7400余台。下一步，将继续加大宣传和工作力度，持续推进黄标车淘汰工作。

租金标准由各区（市）县政府（管委会）根据人才和项目情况，按照市场租金的一定比例确定。

引进成都的国内外顶尖人才和国家级领军人才，将享受到的人才安居面积不超过120平方米。

新增用地建设人才公寓、产业新城（工业园区）配套住房项目，主要由政府组建全资开发公司组织建设。