近日，“易到创始人直指乐视挪用易到13亿元资金”的消息，把易到推向风口浪尖。而在随后的两天里，这一消息不断发酵，甚至被传“将破产”，易到遭遇危机的传闻愈演愈烈。

四部委印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，对电池性能、产能、安全性、材料和装备提出明确要求。面对1000亿瓦时的跨越式发展图景，产业界当如何面对“层出不穷”的新技术？

2017年4月19日讯，在这个春天，橙橙黄黄的单车穿行于京城大街小巷，已渐渐成为人们所习惯的风景。而当共享单车行业以“千万级”的速度迅速扩张时，其崭露头角时的“小问题”--押金--也成为无法忽视的难题。

尽管经历大规模“骗补”事件，且相应政策调整造成今年一季度行情的波动，但总体来看，中国新能源车产业仍然交出了一份不错的成绩单。

中国汽车行业发展何以实现“弯道超车”？同济大学校长、中国工程院院士钟志华18日于此间举行的首届“汽车创行者大会”上给出答案：“互联网+新能源”正是一个非常好的机会。

到目前为止，有关新能源汽车之间的竞争还比较温和，主要还是依靠当地政府的补贴政策来拼市场，只是随着补贴政策的逐渐消退，这些新能源产品最终需要到市场直接拼刺刀来博弈市场。

进入2017年，我国新能源汽车产业不平静，受“补贴退坡”和“推荐目录重申”政策的双重影响，产销量在1月份骤降，2月份虽有回升，但开年前两个月的产销合计依然同比下滑了30%左右，这导致业界的悲观情绪比较浓重。

4月17日，成都市交委、成都市公安局、成都市城管委三部门联合出台成都市《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》。昨日，三部门走进世纪城、少城街道办等相关点位，现场解读新政。

车辆“二押”现象，让贷款所购车辆的权属形成多方纠纷，给车贷担保公司和银行的抵押权带来很大的不确定性。那么，“二押”市场是如何形成的？“二押”机构如何进行风险控制？这种对正常消费市场造成伤害的角力状况，能得到有效改善吗？

今年以来，成品油出口全面收紧，不仅地炼被暂停成品油出口，四桶油成品油出口配额也大幅缩减。

马路、小区乱停乱放，肆意破坏的车辆堆积成山……随着数量激增，共享单车使用、管理存在的问题层出不穷。据悉，目前摩拜单车已投放超过300万辆智能自行车，ofo单车覆盖46座城市。巨量的共享单车到底该怎么管理？

2016年车企年报披露大幕已渐落下，市场又将目光聚焦于汽车上市公司的高管薪酬。实际上，车企高管薪酬既能从侧面反应汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。

“中国式过马路”违规难处罚，违规者常常死活不承认，更不会承认曾经违规过。深圳交警执法有高科技的，驾驶员乱按喇叭嘀嘀都会被抓拍！

今年1月份，共享单车两大领头平台摩拜单车和OFO双双宣布用户量超过1000万。以此计算，OFO每个用户需交99元押金，累计可获9.9亿元押金；摩拜单车押金为299元，平台可获29.9亿元的押金。与此同时，消费者关于押金和余额难退的抱怨声不断传出。

在传统的汽车消费贷款中，通过金融担保公司办理抵押贷款，是消费者最常见的选择。令人不解的是，面对庞大的市场蛋糕，武汉几家老字号担保公司却正在压缩车贷担保业务盘量，寻求转型。

最近微信朋友圈流行的段子是“共享单车的颜色已经不够用了”，一句话道尽了目前共享单车平台发展的尴尬。随着越来越多的共享单车平台进入市场，不同颜色的共享单车涌上城市街头，而原本被评价为设计巧妙的靠押金盈利的商业模式，在持续扩大的投资竞争中也受到严重挑战。