4月，工信部发布新规，要求车企与供应商提交L3级以上自动驾驶安全报告，智能驾驶行业迎来理性回归。地平线创始人兼CEO余凯表示，地平线拒绝价格战，专注芯片性能迭代。他认为，监管新规为行业铺设安全铁轨，未来技术发展反而会更快。余凯预测，2027年城区辅助驾驶或成为15万元以上车型标配，市场规模有望突破35亿美元。

2025年4月，一段哪吒汽车创始人方运舟鞠躬致歉的视频引发关注。方运舟承诺4月30日前完成配件供应，未发运车辆一周内解决。

4月17日，汽车博主“徐里里XLL”发文质疑小米汽车延期政策，称自己去年5月锁单小米SU7之后申请延期，却被要求迅速补齐尾款，否则订单作废。小米集团公关部总经理王化回应称，“徐里里XLL”的订单已安排生产，但因多次变更提车要求及未支付尾款分期首付款，构成违约，订单因此被取消。此前，“徐里里XLL”还曾与比亚迪发生纠纷。

据工业和信息化部消息，我国将于2026年7月1日起开始实施电动汽车用动力蓄电池新的国家标准。新版标准首次提出电池内部短路发生热失控后“不起火、不爆炸”的要求。此外，还新增电池底部撞击测试和快充循环后安全测试等。业界表示，新标准将推动行业技术升级，加速行业洗牌，促进高质量发展。

近日，人民网记者走进位于北京的沃尔沃4S店，体验“一日店长”的视频引发公众热议，记者发现，随着一系列服务落细，曾经令消费者头疼的“买车易，售后难”等问题正迎刃而解。当消费者看中一款汽车，在APP上就能一键下单，轻松完成配置选择、定...

2025年一季度，吉利、长安、比亚迪和上汽集团四家上市车企利润总和有望超200亿元。业绩预告显示，吉利汽车净利润同比增长超两倍，主要源于业务内生增长和汇率收益；比亚迪利润预计同比增长超86.04%，新能源汽车销量创新高；长安汽车净利润同比增长12.26%至20.89%，销量创历史新高；上汽集团净利润同比增长10%到18%，产销回升向好。

2024年，多达15家自动驾驶相关企业在各大交易所上市或推进上市流程。近期，黑芝麻智能、地平线、文远知行、小马智行四家公司公布了上市后首份年报。地平线和黑芝麻智能聚焦L2级市场，2024年均实现营收和归母净利润大幅增长；而文远知行和小马智行以L4级业务为主，仍处于规模投入阶段。

4月15日，赛力斯工厂因问界M8订单量增多而紧急招聘普工。招聘平台显示，问界M8新车订单火爆，工厂连续两天全天招聘。据悉，问界M8小订数量已超12万辆，将于4月16日正式上市。赛力斯超级工厂已完成过户，将用于生产问界M8。尽管2025年赛力斯新能源汽车产销量同比下滑，但问界M8的上市被外界看好，预计将成为爆款车型，带动公司盈利进一步释放。

近日，全国各地20余家哪吒汽车授权经销商代表在哪吒汽车桐乡工厂门口维权，提出赔偿运营损失、预支经营成本、返还返利和补贴、恢复售后服务体系等诉求。4月14日，哪吒汽车方面回应称正在与经销商代表沟通。目前，哪吒汽车国内三大工厂均运转，但生产全面恢复需等融资资金到账。据悉，哪吒汽车E轮融资中领投方提供的30亿元尚未到账，公司还面临多条限制消费令、股权冻结和被执行人信息。哪吒汽车正通过一系列改革举措推进自救。

近日，多名消费者在投诉平台反映，因3G基站撤网，导致奇瑞新能源等品牌的车联网功能受限。车企客服表示，由于车辆已过整车质保期且非质量问题，需消费者自费升级。法律专家表示，责任归属需视购车合同条款而定。若车企未充分告知消费者网络依赖风险，则可能因未尽到告知义务而担责。业内人士认为，运营商应提醒用户退网计划，车企则需制定应急预案保障消费者权益。此问题凸显了通信技术快速迭代对车载系统设计的影响。

4月9日，乘联分会发布数据显示，今年1~3月全国乘用车累计零售销量达512.7万辆，同比增长6%。其中，3月零售销量为194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%，创近10年来3月同比零售增速新高。

近日，奇瑞新能源业务调整引发关注，其新能源产品线或将进行大调整，2月份已进行人事变动。奇瑞小型车业务正在重启，全新QQ将亮相上海车展。此次调整能否规避品牌定位重叠、资源分散等问题，并且凸显差异化和竞争力，还有待观察。

美国是英国汽车出口的第二大市场，捷豹路虎已宣布将暂停4月对美出货。此外，斯特兰蒂斯宣布裁撤900名美国员工并暂停部分工厂生产，法拉利计划上调部分车型售价10%。此次关税政策的调整，对高度依赖美国市场的日韩德车企影响较大。华泰证券研报认为，从短期来看，日韩德车企将对在售车型进行小幅提价，以保证份额但影响盈利兑现。从中长期来看，相关品牌可通过产业转移来降低影响。

2024年，国内商用车市场表现分化明显。客车领域，宇通客车、金龙汽车等企业销量与业绩双双增长。重型货车市场，受工程类重卡需求疲软、运价低迷等因素影响，行业整体承压，但潍柴动力、中国重汽等企业仍实现逆势增长。此现象源于不同细分市场需求变化，“以旧换新”政策及出口市场的推动让客车行业快速复苏，而重卡行业则面临竞争加剧的挑战。

近日，有消息称理想汽车对其销售与服务群组进行了重大调整，涉及零售、售后服务、充电等多方面业务，由销售与服务高级副总裁邹良军统一管理。《每日经济新闻》记者从终端了解到，调整确有其事，但只是内部结构调整，对于基层员工和消费者来说影响不大。理想今年销量目标定为70万辆，销量大盘依旧是增程车，其四款增程车将在5月迎来智驾焕新版。

小米SU7事故发生后，公众质疑车辆智驾系统的反应时间是否足够、自动紧急刹车系统为何未触发、车辆碰撞后为何起火以及车门是否落锁等问题。这些问题都指向一个核心：在新能源汽车保有量不断增加、车企纷纷推广智能驾驶功能的当下，用户如何确保自身安全？针对上述问题，《每日经济新闻》记者日前采访了包括大学教授、车企相关技术人员、动力电池企业技术人员等多位专家答疑解惑。