虽然罚单处罚了直接骗补行为，但并未解决那些造低成本车，勉强满足150公里续航里程和100公里/小时的最高时速、成本都达不到补贴额度但仍可以享受中央和地方54000元补贴的变相骗补行为。

中国一汽集团6日发布消息，在刚刚过去的2017年第一个月，一汽批发销售各类汽车32.3万辆，同比增长13.9%。此项数据创造了这个新中国第一家整车生产企业开年销量的历史新高。

经历了去年国内车市两位数的销量增幅，各车企对于今年的市场表现都寄予了更好的预期，新一轮车市大战已经打响。

日本丰田汽车公司6日公布2016财年(2016年4月1日至2017年3月31日)财报显示，受日元贬值和汽车销售强劲等因素推动，本财年公司纯利润将达1.7万亿日元(1美元约合113日元)，高于此前预计的1.55万亿日元。

2016年，我国二手车交易量突破1000万辆，但各地的限购限迁政策依然是阻碍交易增长的重要原因。日前，环境保护部、商务部联合印发了《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》，统一了取消二手车限迁政策的标准，明确当地允许跑的车，就必须允许迁入。

“这次补贴政策退坡是意料之中的事情。补贴政策本身就是帮助企业度过产业发展初期成本最高的困难阶段的工具，不应长期使用。”中国汽车工程学会顾问王秉刚对《中国经济周刊》记者表示，“中国是对新能源汽车补贴最多的国家，继续让这个产业停留在完全的市场机制之外，对其发展是没有好处的。”王秉刚认为，此次补贴退坡与前不久有关部门提出的碳配额管理办法征求意见稿互为“左右手”，背后的用意都是将新能源汽车完全市场化。

2月6日从中国汽车流通协会获悉，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2017年1月库存预警指数为61.5%，比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。

日前，记者走访申城车市发现，受新能源汽车补贴新政影响，部分新能源汽车价格在春节期间已悄然涨价，而价格的上涨，也刺激了短期消费者的购车意向。此外，新政中地方补贴拦腰斩断令不少车企始料未及，因此大部分新能源车企陷入了定价难题，即使在新春佳节，申城多家车商仍然暂停销售。

“力帆已整改完毕，并向工信部发出了申请，请主管部门对我们的整改情况进行验收。”力帆股份董秘汤晓东告诉NBD汽车。

近日，工信部办公厅发布《关于做好甲醇汽车试点验收准备工作的通知》，要求已完成试点运营工作的上海、长治、西安、宝鸡、榆林等城市于今年3月底前向所在地省级工业和信息化主管部门正式提出验收申请；其他试点城市需在完成试点运营工作后1个月内，向所在地省级工业和信息化主管部门提交正式验收申请。

打车难渐成“大概率”事件，不少网民对此感触颇深。网民“听杨姐说”抱怨说，今年春节前几天，连续三天在北京的寒风中瑟瑟发抖，无论是滴滴快车、顺风车、滴滴上的出租车，甚至神州专车，都是加价几倍，仍然没有人接单。

由于部分捷豹XF系列汽车存在燃油泄漏隐患，可能引发火灾，捷豹路虎（中国）投资有限公司启动了召回行动。

据外媒报道，各大车企1月在美销量陆续公布。伴随着油价持续走低，美国总统大选以及股市上扬等积极因素，1月销量保持稳定。

据美国《汽车新闻》报道，大众集团日前宣布，因旗下Passat车型需求持续下滑，将延长其德国埃姆登(Emden)工厂的停产时间。

“去年，续驶里程250公里以上的电动车，国家补5.5万元，北京市补5.5万元。今年，同样的车，‘国补’降到了4.4万元，‘地补’只有2.2万元，买车得多掏4.4万元……”

据外媒2月1日报道，美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布的新能源车碰撞测试结果显示，特斯拉ModelS与宝马i3两款纯电动车与最高安全评级失之交臂。最高评级被两款插电式混动车摘得。