力帆回应工信部处罚：整改完毕待验收 两款电动车停产

每经记者 冒诗阳 每经编辑 杨翼

关于“骗补”调查的后续处罚，随着工信部的一纸公告而再度掀起波澜。

2月6日，力帆股份（601777，SH）发布公告称，旗下力帆乘用车收到工信部下发的处罚决定书，力帆两款主力新能源车型被撤销《道路机动车辆生产企业及产品公告》，责令停产。

根据工信部网站的公告，NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，不只是力帆，还有金华青年汽车、上汽唐山客车、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通，共计7家企业受到处罚，均有部分产品被责令停产，同时暂停相关企业申报新能源汽车推广应用推荐车型目录的资格，整改期2个月。

“力帆已整改完毕，并向工信部发出了申请，请主管部门对我们的整改情况进行验收。”力帆股份董秘汤晓东告诉NBD汽车。

除力帆外，重庆恒通客车也已通过控股方上市公司——西部资源（600139，SH）发布公告称，接受工信部处罚，违规车型已停止产销。

此次的“停产”“暂停申报资质”等处罚决定，对依赖补贴的新能源车企来说，可谓“晴天霹雳”。

对此，力帆的一位高层告诉NBD汽车，在没有补贴的情况下，“这段时间，我们新能源车的销售会受到很大影响，基本上处于停滞。”

事实上，力帆停产的两款产品是老款330EV和650EV，在受处罚7家车企中，力帆是唯一一家停产车型为乘用车的企业。

NBD汽车从力帆一位负责人处了解到，力帆这两款产品在2015年进入工信部节能与新能源汽车示范推广车型目录，此前一直是力帆的主力新能源车型，更是被力帆视作是其新能源智蓝战略i.Blue 1.0最重要的产品，其中330EV还是力帆旗下租车平台盼达用车的主要采购对象，而盼达的采购占据力帆新能源汽车销量的6成以上。

“我们已推出替代产品，现在我们的生产并没有受到影响，主要影响在销售上。”汤晓东向NBD汽车表示，“我们对处罚决定没有异议，正积极配合整改。”

NBD汽车了解到，这一波“罚单”属于去年新能源“骗补”调查的最新进展。

根据工信部的处罚公告，重庆力帆乘用车有1353辆车电池芯数量小于公告数量，1328辆车电池单体生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致；金华青年汽车2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车实际安装电池容量小于公告容量；上汽唐山客车有30辆车未安装电池和电机控制器，15辆车未安装电池，30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器。

此外，郑州日产汽车有88辆车驱动电机生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致，其中的20辆车电池生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致；上海申沃客车有79辆车在2015年末尚未安装电池，但已开具发票并登记上牌；南京特种汽车制配厂有119辆车实际安装电池容量与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致，其中100辆纯电动厢式运输车电池生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致；重庆恒通客车有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量。