在消费领域，京东、顺丰、通达系会变得越来越大，其他企业或许机会有限；而在生产资料领域，也不会出现水泥运输的京东、煤炭运输的顺丰、或者是钢材运输的“通达”，因为基础设施的完善——结算的基础设施的完善、装备的基础设施的完善，会让每一个货主有能力自己组织运力。

经历了疫情的考验，无人配送的模式能否彻底得到验证？无人配送所依托的自动驾驶技术距离规模化、商业化还有多远？站在“新基建”风口，未来物流领域还有哪些新技术应用的想象空间？

疫情期间物流公司如何数字化“战疫”？新基建会给物流领域带来什么特殊的机遇和挑战？在“新基建”背景下，未来物流领域的公司又将进化成怎样的一种形态？

身处竞争红海中的京东印尼，作为京东出海第一站，能否像在国内市场一样站稳脚跟？

2019年下半年，私募退出数量快速攀升，IPO数量达65起，环比上涨创五年来新高。由于国内多种改革措施的推出，大批企业趋向选择A股市场上市，投资机构的退出压力得到一定缓解。

“新基建”号角正式吹响。数字化重塑新商业供应链，不止一大波无人机、无人车、自动装备全面袭来。聚焦物流数字化、资产化，解码“新基建”背后的物流/供应链投资发展新机遇。

每经记者李卓每经编辑宋思艰美东时间4月2日美股盘前，瑞幸咖啡（NASDAQ:LK）公告“自曝”，公司的独立特别委员会经调查发现，从2019年第二季度开始，公司首席运营官兼董事刘剑以及向他报告的几名员工从事了不当行为，包括捏造...

“不买东西，也能听场相声。”

共享单车的门槛来自整体环境的复杂性和企业运营质量把控的影响，很大程度上，这些都将决定一家企业能否在长期城市运营中通过考验。

“从长远看，生活服务行业在需求和供给侧数字化的紧迫性和重要性进一步凸显，美团将成为这一长期趋势的重要推动者及长期受益者。”

梁昌霖确认了“北上”这一动作。同时，针对叮咚买菜如何应对疫情期间暴增的订单压力，以及生鲜电商行业在此次疫情出现后发生的变化等一系列问题，梁昌霖也做了深度复盘和展望。

“现在的直播电商行业已经开始大浪淘沙，这不是一个简单的全员直播的概念，而是说每个商家都需要具备这样的能力，需要具备新的内容生产能力、新的和消费者对话的能力。”

疫情影响下的直播电商出现了哪些新的发展趋势？全民直播时代入局玩家众多，十八般武艺比拼，哪一项才是取胜的核心因素？另外，随着国内疫情逐步得到控制，各行各业重回发展正轨，由疫情二次催化的直播电商是否能够成为未来商业运营的常态？

“当前的行业内，大家在模式上大同小异，能够胜出的关键是提升用户体验和降本增效，而这一部分除了靠管理和制度以外，更核心的还是要靠技术来驱动。”

由于疫情二次催化的直播行业，并不会因为疫情的结束而散去，反而会为更多传统企业带来更多关于营销渠道和流量运营的思考。

2019年，中国有赞实现营业额11.71亿元，同比增长99.7%；但归属于公司拥有人应占亏损为5.92亿元，同比增长37.2%。