2026年7月1日,修订后的《酒类商品批发经营管理规范》(SB/T10391-2026)与《酒类商品零售经营管理规范》(SB/T10392-2026)正式实施。这是两项标准2005年发布后,21年来首次重大修订。修订工作由中国酒业...
北交所一起股权激励“翻车”案例引发市场关注,且本次失利对核心管理层冲击尤为惨重。近日,光学玻璃细分龙头戈碧迦(920438.BJ)完成全部审议流程,因2025年度业绩考核未达标,公司首期限制性股票激励计划彻底作废,101.4万股股份悉...
随着2026美加墨世界杯开赛,各大啤酒企业正式拉开夏季营销大战。近日,《每日经济新闻·将进酒》记者发现,燕京啤酒旗下的漓泉啤酒悄然上线全新定制小程序。其定制流程与燕京啤酒去年10月上线的“你的名场面”个性定制小程序类似,消费者可直接上...
6月30日,特斯拉向HW3车型推送FSDV14Lite,先给早期访问计划用户,未来几周扩大范围。此前HW3超一年无重大升级,马斯克承认其硬件“见顶”,引发老车主不满。此次更新采用“知识蒸馏”技术,新增多项功能并优化体验。不过,FSD在中国功能未全面开放,对于HW3车型未来能否同步升级,特斯拉中国客服尚未给出明确答案。
7月1日,多家新能源车企公布6月销售数据,半年考答卷“出炉”,尚无一家年度销量目标达成率超50%。零跑汽车6月销量继续领先,上半年交付356487辆,达成率约为35.6%;蔚来上半年交付191123辆,达成率约41.9%;理想汽车达成率约为39.68%。传统车企新品牌中,鸿蒙智行上半年交付约24万辆,达成率不足20%,车市挑战仍大。
现场参会股东人数达432名,刷新历史纪录,公司不得不临时变更会议场地;格力电器高管团队从董事长到总裁助理全员出席股东会;现场参会股东抢着提问;一些股东争着与董明珠合影⋯⋯6月30日下午,格力电器2025年年度股东会可以用“热闹非凡”来...
2026年上半年,北京涉宅用地成交21宗,土地出让金同比下降66%,地块冷热分化显著。政府供地转向“小而美”,契合房企“快周转、控风险”诉求。房企拿地“精聚焦”,央国企为主力,民营房企投资谨慎。上半年北京宅地市场整体“总量收缩、整体平淡、局部高热”,专家预计下半年“提质缩量”策略延续,结构性行情特征明显。
2026年一季度,中国助贷行业业绩承压,四家头部机构营收、净利润下滑,逾期率攀升。国内市场监管趋严、盈利空间收窄,迫使平台出海寻求新增长极,拉美因市场潜力大、金融服务缺位等成热门目的地。不过,助贷平台出海也面临监管收紧等挑战,胜算在于跑通本地化运营全链路。
7月1日起,一批汽车安全新国标正式实施,包括严苛的碰撞测试、动力电池安全要求等。新标准大幅提升侧面碰撞台车质量,强调电动车考核要求,并新增底部撞击测试等,全方位填补安全盲区。新国标倒逼全产业链技术升级,提高行业技术准入门槛,加速结构性淘汰,推动行业告别低价竞争,迈入以安全技术和体系化能力为核心的差异化竞争新阶段。
6月30日晚,四川黄金发布了公告。这则公告意味着,新疆阿克陶县吐根曼苏金铜矿探矿权胜出者为中金集团控股孙公司中金和田。该矿金铜储量可观,成西北找矿大突破。目前项目仍处于勘查探矿阶段,转化为采矿权及后续开发仍需时间和资金投入。
粤芯半导体创业板IPO申请于6月15日过审,或成为创业板首家晶圆制造上市公司。公司于2017年创立,选择差异化赛道,聚焦模拟芯片成熟制程,构建全链路技术矩阵,产品应用广泛。财务数据显示其增长势头强劲。作为“链主”,粤芯半导体带动近150家企业落户广州,助力大湾区半导体制造产业发展,推动中国集成电路产业迈向新阶段。
放眼整个市场,Token价格正在经历震荡。年初云厂商集体上调API(应用程序编程接口)定价,但眼下却迎来较大降幅。摩根大通预测,未来12个月内Token单位价格还将再降40%以上。
每经评论员王帆“老板不喝自家饮料?”近日,这样一条短视频引发轩然大波,甚至一度造成上市公司东鹏饮料数十亿元的市值蒸发。然而,这条视频所说的内容却是谣言。6月29日,深圳警方发布的警情通报显示,本次事件系一名39岁的自媒体从业人员罗某...
6月30日,上证指数收涨0.5%,创业板指涨2.99%。半导体、算力硬件产业链全线大涨,CPO、光芯片、光刻机方向领涨;人形机器人、光伏、商业航天、消费电子、固态电池、AI应用概念股活跃。煤炭、医药、银行、油气、海运板块走弱。从上半年...
一年半前还在7.3元附近增持“护盘”的博敏电子实控人徐缓、谢小梅夫妇,如今赶在股价冲上30.50元高点后抛出了不超过3%的减持计划,而两人增持股份的账面浮盈一度超300%。公司2015年底IPO及后续增发累计募资37.6亿元,而2016年至今公司归母净利润合计仅2.11亿元,扣非归母净利润合计更录得亏损。
有消息称比亚迪自研芯片璇玑A3预计2027年量产上车,首搭腾势新车型。璇玑A3是中国首款4nm智驾芯片,支持L3和L4级自动驾驶。比亚迪2002年组建芯片团队,现已推出2000多款芯片产品,车规级芯片覆盖13大类。除自研外,比亚迪还与第三方智驾供应商合作,未来将投入千亿元发展智能化技术。