《每日经济新闻》根据OpenRouter最新数据测算，上周（5月4日至5月10日）全球AI大模型总调用量为25.7万亿Token，较此前一周增长7.5%，连续三周上涨。其中，上榜的AI大模型中，中国AI大模型周调用量达7.941万亿T...

5月10日晚间，汉邦高科（SZ300449，股价7.97元，市值30.77亿元）公告称，公司全资子公司向成立不足一年、注册资本仅1000万元的北京启明星汉科技有限公司（以下简称启明星汉）销售价值27.83亿元的算力服务器等设备、软件及...

每经评论员杜恒峰2024年9月，江苏南京执业律师李小亮发现，在百度手机App（应用程序）、百度网站搜索其“个人姓名+职务”时，“百度AI（人工智能）智能回答”竟然给出“李小亮律师被判三年有期徒刑”的错误文字内容，并配有他身着律师袍的...

我国公路运输承担约74%货运量，但货车司机面临运价低迷、成本上涨等多重压力。5月8日，“网络货运行业良性发展与货车司机权益保障研讨会”上，与会代表认为货车司机“自雇”形态未获认同是行业困境根源。推动算法透明化等是破局关键。为此，需直击行业制度根源，多方共谋长效破局之策，尊重司机地位，修补税制抵扣链条，结束“内卷”竞价。

AI（人工智能）在中小学已成为大多数学生的学习“标配工具”。在AI大幅提升学习效率的同时，如何避免中小学生将AI当成“答案来源”而非学习工具？近日，《每日经济新闻》记者走访多所名校，对话一线教育从业者。

《每日经济新闻》记者统计测算，2025年全市场约有20家*ST公司完成控制权变更，其中5家在易主后迅速触发退市，*ST壳交易整体爆雷比例达25%，壳炒作、盲目买壳的风险彻底凸显。但梳理本轮批量退市案例发现，在退市落地之前，有四大核心风险警报值得重点关注。

尽管手握大白兔奶糖、梅林午餐肉等国民品牌，光明肉业却在2025年交出了一份亏损1.32亿元的成绩单。《每日经济新闻》记者注意到，在业绩承压、股价持续走低的背景下，公司控股股东于近期通过大宗交易完成减持，套现近1亿元，近乎卖在公司近10年股价的低位区域。

近日，四部门印发《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》，提出2027年初步构建能源保障体系，2030年达到世界领先水平。方案强调算电协同，鼓励算力设施参与电网运行。人工智能发展加剧碳排放，为此方案要求提升算力设施绿电消费比例，构建绿色低碳发展体系，业内人士建议构建政策协同机制，引导产业布局。

近期A股市场表现活跃，创业板指数创下近11年新高，场外资金持续涌入。私募排排网数据显示，私募证券产品备案热情居高不下——截至4月30日，今年以来累计备案产品达5429只，较去年同期的3506只增幅高达54.85%。其中，量化私募旗下的...

每经评论员付克友没有重磅监管文件，没有权威部门通报，一份“8家被约谈车企名单”，让汽车行业的相关头部品牌，在一夜之间集体陷入信任危机。它们不得不赶紧辟谣，轮番自证清白。中汽协也明确辟谣，称网传内容无官方来源、与事实严重不符。一场有些...

“天下武功，唯真不破。”5月8日，在每日经济新闻主办的“2026第十届中国上市公司品牌价值榜发布会”上，格力电器CMO（首席营销官）朱磊在现场发表演讲中如此总结AI时代的市场营销心法。他认为，越是身处AI时代，企业“真”的价值越不可替...

当地时间5月7日，阿迪达斯在德国举行股东大会。CEO古尔登批评全球市场“一刀切”管理，强调本土化是生存之道，总部需放权给当地团队。大中华区董事总经理萧家乐指出，阿迪达斯在中国65%产品由本土设计，借助AI工具降本超50%。最新财报显示，阿迪达斯大中华区营收已连续12个季度增长。

5月9日，“8家车企被约谈”引发热议，相关车企已集体否认。事件源于有媒体报道新能源汽车“锁电”投诉激增，后经部分自媒体和搜索引擎等传播发酵，衍生出不实名单。所谓“锁电”，指车企未经同意私改电池参数致续航缩水等，有业内人事称此举是为大幅压缩质保成本。尽管车主投诉众多，但“锁电”维权面临举证难困境。律师称消费者可主张恢复性能、赔偿损失。

5月上旬A股生猪养殖企业4月销售数据披露，猪价跌破10元关口，行业进入“9元时代”，部分逼近8元，价格下行拖累营收。低迷行情下，龙头企业控量稳出栏，中大型猪企逆势扩产。卓创资讯分析师预计，5月生猪均价环比小幅回升，全年价格高点或出现在四季度。