田伟东表示，在新能源乘用车产品方面，新能源车的供给结构将与传统能源车一致，将逐步向紧凑型车型靠拢。

报告显示，结合市场发展“S型”曲线规律，以及燃油车的“S型”曲线规律，作出的2018~2030年中国新能源车市场发展趋势图中，2016年至2021年为“引入期”，2022年至2030年为“发展期”。

每日经济新闻将联合威尔森信息科技有限公司共同发布《中国新能源乘用车市场发展趋势研究报告》，对新形势下的新能源汽车市场发展趋势进行深入解析，力图为企业稳步向前发展提供科学决策依据。

7月20日！就在明天！由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和新能源汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼”就要开始了。

由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和新能源汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼”开始进入倒计时。

7月20日下午13:30—17:00，由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和新能源汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼”在北京四季酒店隆重召开！

经北京中林资产评估有限公司评估，以2018年6月30日为基准日，华利汽车股东全部权益约为-9.62亿元。

“上半年吉利能保持逆势增长，主要得益于在产品、渠道两个层面的前瞻布局。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰向《每日经济新闻》记者透露，吉利正在为2020年进入年销200万辆目标做准备。

“面对‘双积分’政策，其实主要还是看企业的产品。如果企业提前布局了新能源产品，相对来说压力小一些，甚至积分还有富余，没有提前布局的企业压力会大很多。”汽车工业协会秘书长助理许海东表示。

2025年停售燃油车！梦想很美好，现实却很骨感。根据海马汽车（000572，SZ）日前发布的2018年半年度业绩预告显示，报告期内，公司归属上市公司股东的净利润亏损为2.4亿~3.5亿元。

根据市场研究公司InformationTrends发布的“2018年全球氢燃料电池车市场”报告，自2013年氢燃料电池车商业化到2017年底，全球总计售出6475辆氢燃料电池车。

知名跨国车企对中国新能源汽车市场的密集布局已经引起了自主品牌的高度重视。业界有观点认为，到2020年，随着合资车企的新能源汽车逐步投放市场，自主与合资之间将在新能源市场正面交锋。

MG，这个有着近百年历史的英伦品牌，正在中国市场被重新赋予年轻、时尚、运动等新定义，与曾经的超跑俱乐部、个性、反叛等关键词遥相呼应。在品牌塑造不走寻常路的背后，是MG品牌在中国重生、以及回归全球市场的梳理过程。

“今年400km续航车型将成为市场主流，目前，我们新推车型续航里程基本都在400km以上。”一家吉利新能源4S店的销售人员日前向《每日经济新闻》记者如此表示。受新能源补贴政策调整影响，提高纯电动车型续航里程成为新能源车企当前的主要...

每经实习记者黄辛旭每经记者赵成每经编辑杨军随着“双积分”新政落地，新能源汽车市场正由政策驱动变成市场驱动。旺盛的市场需求、不断进步的研发技术正使动力电池成本逐步下降，新能源汽车价格正逐渐贴近传统燃油车。“早期两类产品...

尽管补贴退坡加速，但国内新能源汽车高速增长态势仍在继续。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新数据显示，今年1~6月，我国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆，比去年同期分别增长94.9%和111.5%。“根据...