在粮食产量“十二连增”的格局下，虽然有声音认为可以考虑适度调减粮食产量，但《人民日报》昨日发表文章认为，调整粮食生产结构十分迫切，粮食生产要适应新常态，粮食改革要由需求侧向供给侧转型。在粮食供给侧比较宽松的情况下，调整种植结构时，要向粮食供求平衡态过渡，既不能过度调减，又要把握力度和节奏，挖掘粮食生产新潜力。

国务院常务会议提出，当前中央企业面临的困难不容低估，还是要坚持深化改革，促进央企纾难解困。今后两年要以提质增效为重点。会议提出，要对持续亏损3年以上且不符合结构调整方向的企业采取资产重组、产权转让、关闭破产等方式予以“出清”，目标是到2017年末实现经营性亏损企业亏损额显著下降。

《城镇化地区综合交通网规划》提出，到2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群将基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市间实现一小时通达。综合交通网建成后，我国城镇化地区城际铁路运营里程将达到3.6万公里，覆盖98%的节点城市和近60%的县(市)。

环保部称，从督察情况看，存在的主要问题包括：部分企业违法违规排放；散煤污染问题在很多地方十分严重；工地料场不按规定停工，道路扬尘污染问题没有得到有效控制；重污染天气应急响应机制尚不落实等。

央行金融研究所所长姚余栋表示，中国大约在2035年左右达到超老龄社会标准。而中国社会保险学会会长、人社部前副部长胡晓义表示，期待把应对人口老龄化高峰上升为国家战略，全方位研究应对之策。

国家统计局发布数据，11月份全国居民消费价格总水平同比上涨1.5%，高于前值的1.3%，也高于业界普遍预期的1.4%，但11月PPI同比为-5.9%，连续第45个月下滑，且比前月并未改善，仍处于深跌区间。交行首席经济学家连平表示，输入性通缩和去产能压力延续的情况下，PPI跌势仍将延续一段时间，2016年PPI负值可能逐步收缩。

环保部通报，截至11月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车117.07万辆，占淘汰任务的100.53%，全国已提前完成2015年《政府工作报告》确定的黄标车淘汰目标任务。但是，31省（区、市）中，仍有14省未完成任务量。

美国8日向世贸组织提起诉讼，指责中国对部分国产飞机的免税政策对进口产品构成歧视。

《方案》指出，“十三五”时期易地扶贫搬迁对象主要是居住在深山、石山、高寒、荒漠化、地方病多发等生存环境差、不具备基本发展条件，以及生态环境脆弱、限制或禁止开发地区的农村建档立卡贫困人口，优先安排位于地震活跃带及受泥石流、滑坡等地质灾害威胁的建档立卡贫困人口。

环境保护部原总工程师、中国工业环保促进会会长杨朝飞认为，目前，工业污染仍然是造成我国雾霾的主要原因。对于超标排放企业，简单进行罚款或关停，我觉得是不可行的，会对经济造成较大创伤，应考虑建立重污染企业退出机制。

刚刚闭幕的中非合作论坛峰会，将中非高铁合作推向新的高点。作为中非合作论坛峰会重要配套活动，中非装备制造业展12月4日下午在南非约翰内斯堡开幕。这是中非双方首次在非洲举办大型装备展，也是中国优质装备首次集体亮相非洲。

自2010年推出股指期货以来，我国量化对冲基金得到迅速的发展，但是与全球发展水平相比，仍处于起步阶段，截至2014年底，国内量化对冲私募管理的资产规模约为1500亿元，不到全球规模的1%，未来还存在很大发展的空间。

今年前11个月，我国进出口总值22.08万亿元人民币，比去年同期下降7.8%。其中，出口12.71万亿元，下降2.2%；进口9.37万亿元，下降14.4%。进出口总体下滑趋势下，依然也有局部增长亮点。今年以来，我国对美国、东盟出口保持增长，分别出口2.32万亿元和1.55万亿元，同比增长5%和和3.7%。

12月5日，习近平主席结束非洲之行，完成了2015年外交的“压轴大戏”。回顾习主席全年出访，外交布局全面深化，融多边外交和双边外交于一体，向世界阐释中国机遇和主张，贡献中国智慧和力量，成果斐然，影响深远，更具重要划时代意义。

为解决日益增长的养老和医疗需求，国务院办公厅日前转发国家卫生计生委、民政部等部门《关于推进医疗卫生与养老服务相结合的指导意见》。现有医养结合的发展能否满足需求？医养结合会不会加剧医疗资源的紧张状态？未来又该如何有效增加供给？民政部和卫计委相关负责人进行了解答。

《每日经济新闻》记者从环保部了解到，12月7日晚，环境保护部部长陈吉宁再次召开专题会，充分肯定北京市及时启动“空气重污染红色预警”，并要求进一步加大对京津冀及周边地区的督查力度，增派两个督查组进驻河南，目前环保部派出的督查组已增至12个。