全国黄标车淘汰任务提前一月“交卷” 江苏垫底完成不足八成

每经记者 李彪

雾霾天倒逼减排工作进度，黄标车淘汰提速。

12月9日，环保部通报了2015年1-11月各地黄标车淘汰进展情况，截至11月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车117.07万辆，占淘汰任务的100.53%，全国已提前完成2015年《政府工作报告》确定的黄标车淘汰目标任务。

但是，31省（区、市）中，仍有14省未完成任务量，其中，江苏省累计淘汰黄标车比例仅为78.95%，在黄标车淘汰进度排名中垫底。

《每日经济新闻》记者在采访中了解到，由于缺乏相应的法律依据，黄标车淘汰难度较大，而且在财政补贴标准不高的情况下，淘汰难度会越来越大。

在10月份全国共淘汰2005年底前注册营运的黄标车17.18万辆的基础上，11月黄标车淘汰进一步提速，全国共淘汰2005年底前注册营运的黄标车17.55万辆。环保部介绍，截至11月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车117.07万辆，全国已提前完成2015年《政府工作报告》确定的黄标车淘汰目标任务。

其中，安徽、湖南等10省（区、市）已提前超额完成黄标车淘汰任务，天津、北京等7省（区、市）提前完成淘汰任务，辽宁、山东等10省（区）完成黄标车淘汰任务总量90%以上。

但是，江苏仅完成黄标车淘汰任务总量的78.95%，环保部指出，江苏淘汰黄标车工作进展相对缓慢，需进一步加快进度。

值得一提的是，今年江苏黄标车淘汰任务量不小。从今年各省（区、市）黄标车淘汰任务量看，前三名分别是广东141569辆，河南137754辆，山东99101辆，江苏居第四位，淘汰任务量为89943辆。

为加强黄标车淘汰，2015年江苏省财政将黄标车和老旧车辆淘汰省补标准在原来基础上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任务下达省补资金5亿多元，江苏省各市也积极出台地方补贴政策，引导车主主动淘汰黄标车。同时，采取限行倒逼、加强监管、专项整治等多重手段。

对此，有业内专家向《每日经济新闻》记者解释，虽然对黄标车采取一定的限行措施，但是，强制淘汰的难度依然较大。同时，即便采取一定的财政补贴引导黄标车淘汰，但这部分补贴金额相对于新车购置而言，仍然较小，经济措施的引导能力有限。

环保部强调，环保部将加大督查督办力度，对淘汰工作进度滞后的省份向社会通报，对工作不力、进度严重滞后的省份，采取现场督办、约谈政府有关负责同志等方式，督促各地采取措施，加快进度，确保全面完成年度目标。