刘旭每经记者祝贺发自北京“现在高档品牌直接的竞争是超乎想象的，和往年相比是完全不一样”，一汽-大众奥迪事业部执行副总经理张晓军接受《每日经济新闻》专访时表示。从渠道建设到产品导入，德系三家豪华车企业之间的竞争越来越呈现出同质化...

每经记者伍雨石发自北京“奔驰进入中国市场时间比较迟，但是他们的迫切感非常强。看到大众在中国的成功，奥迪的成功，奔驰高管层也有紧迫感。”在本届北京车展上，福建奔驰执行副总杨军虎向《每日经济新闻》记者这样表达了奔驰系在华面临的压力...

刘旭每经记者祝贺发自北京“标致是进入中国市场最早的外国品牌之一，但是之所以销售一直没有快速发展，是因为我们在中国没有形成强势品牌。”标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）亚洲运营部商务部总监窦赛尔接受《每日经济新闻》记者采访时这...

刘旭每经记者祝贺发自北京本次车展期间，大众汽车传来旗下在华合资企业上海大众建设新疆工厂的消息，与此同时，另一合资企业一汽-大众合资年限延长25年。大众汽车集团（中国）执行副总裁苏伟铭向《每日经济新闻》记者透露：“大众进口车渠道整...

每经记者祝贺发自北京自主品牌呈现的集体高端化趋势，为零部件配套企业提供了机会。韩泰轮胎中国地域本部本部长李炳振在接受《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访时表示，“自2007年开启高端品牌战略以来，韩泰轮胎实现了跨越式发展；...

4月23日，中国汽车业本年度大戏——2012北京国际汽车展览会隆重开幕，全球各大汽车厂商纷纷携各自王牌产品高调亮相。上海大众汽车旗下众明星车型亦重装上阵，再度展示了其中国汽车行业领军者的风采。此次上海大众VW品牌展台延续了大众汽车集团...

每经记者伍雨石发自北京经历“3·15轮胎质量门”事件后，锦湖轮胎在华市场份额明显下滑。因此，很长时间来锦湖轮胎的品牌形象一直处于低迷状态，甚至影响到整个韩系轮胎品牌在华的形象。然而，在中国这个当前全球最大的汽车市场上，竞争对手并不...

戴榆每经记者凌建平发自上海在昨日（4月25日）召开的中国现代机械工业国际论坛上，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华透露，我国乘用车的自主品牌市场份额在减少，2010年的45.6%下降到2011年的42.23%，可以看出在竞争激烈...

４月２５日北京车展正式开幕。４月２３日和２４日是新闻日，只对媒体开放。在过去两天的媒体日里，上百场新闻发布会扎堆举行，跨国车企及国内车企巨头纷纷亮相，上千辆展车及汽车模特华丽登场，把北京车展烘托得火爆异常，看不出一点车市疲软的迹象。...

从第12届北京国际车展带来一些信息分析，豪华车市场更激烈的竞争以及更高的市场增长还在后头。

从第12届北京国际车展带来一些信息分析，豪华车市场更激烈的竞争以及更高的市场增长还在后头。

《每日经济新闻》记者从中国汽车流通协会获悉，由其主办的“2011年度中国汽车经销商集团百强排行榜”将于5月在北京隆重举办。

祝贺经历了20年的“粗放式增长”之后，中国汽车工业开始步入“微增长”时代。2011年，国内汽车消费增速大幅回落，释放出市场增长趋于平缓的信号。而“跌”入“微增长”时代的最大诱因，是中国汽车工业受到来自国内外经济环境变化的影响...

本次北京车展上，一汽-大众品牌将正式推出CC3.0V6和高尔夫蓝驱两款新车，展现创新科技所带来的驾乘魅力，呈现动力与环保的完美平衡。作为CC车系中最强悍的版本，CC3.0V6车型完美结合强大的动力以及众多前瞻科技装备，让驾驶者尽享...

每经记者伍雨石发自北京如果你不是一个汽车发烧友，或许你难以在第一时间里从外观上区分新迈腾和新帕萨特，但是你极有可能很快辨认出这是一辆大众品牌的汽车。如同看到天使眼和双肾进气格栅就能联想到宝马一样，在当今汽车行业中，各大品牌的产...

王政楠每经记者祝贺发自北京当中国晋级为全球最大的汽车市场，中国消费者对于汽车消费的偏好也更深刻地影响着全球汽车设计的风向，比如说车身轴距加长。中国消费者对于长轴距车身的偏爱，几乎世人皆知。近日在北京国际车展这个大舞台上展...