◎终端侧生成式AI的应用将极大提升用户体验，并为手机、PC和汽车市场带来新的增长点。高通将与中国合作伙伴共同打造这些终端，并推动其在中国及全球市场的广泛应用。◎混合AI促进了跨行业的创新，例如，XR设备利用终端侧AI进行实时渲染和云端内容生成，加快了沉浸式体验的普及速度。

◎多家基金公司陆续公布证券交易佣金情况。◎目前已有睿远基金等多家机构公布，平均佣金费率普遍在监管标准以下，个别被动股票型基金平均佣金费率在规定之上，与统计周期有关。

当地时间3月26日，美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收25%的额外关税，该政策于4月2日生效。受此影响，预计美国每年新增超1000亿美元收入，但也会推高汽车生产成本和售价，每辆车成本可能增加3500美元至1.2万美元。加拿大、墨西哥等主要汽车出口国将受到冲击，其中加拿大总理卡尼表示将采取报复性关税。对中国而言，因整车出口美国占比不足1%，直接影响有限。

2024年10月，在上海国际会展中心举办的中国包点产业盛会上，西安小六饮食集团凭借卓越表现荣获两项大奖。这家由张安新于1994年创立的企业，从西安文艺路的一家汤包摊起步，现已发展为拥有70余家门店的全国知名连锁品牌，并成功挂牌新三板。获奖之际正值小六饮食成立30周年，公司宣布战略调整，通过成立西安食大事控股有限责任公司统筹业务发展。未来布局将聚焦三大模块：一是以年轻化策略深耕餐饮连锁；二是强化供应链体系，向其他餐饮品牌提供标准化产品；三是投资迷你街区“渭街里”，打造社区商业新模式。小六饮食以创新模式应对行业挑战，展现中国餐饮工业化进程中的企业转型缩影。

◎近日，原申港证券研究所所长曹旭特加盟湘财证券，担任研究所所长一职。◎此前，该职位由首席经济学家李康担任，如今李康将专注于首席经济学家工作。◎此轮人事变动正值卖方研究领域“顶流”迁徙潮，多位明星分析师如陈果、尹睿哲和杨烨辉近期也纷纷履新。

3月26日下午，TVB举行业绩发布会，行政主席许涛等高管出席。会上，许涛表示2024年公司收入改善、成本控制成效显著，EBITDA转正，净亏损同比收窄36%，预计2025年全年EBITDA将大幅高于2024年，并实现正的股东应占溢利。此外，许涛还介绍了公司在提升运营效率和成本控制方面的措施，以及在AI方面的技术应用和战略部署。

◎3月27日，市场全天震荡反弹，三大指数小幅上涨。光刻机、化学原料等板块涨幅居前，深海科技、可控核聚变等板块跌幅居前。化工品涨价不断，双季戊四醇价格半年涨幅高达175%—215%。◎创新药主题ETF受港股医药股提振涨幅居前，多家公司2024年业绩披露情况较好，恒瑞医药与默沙东合作也提振了市场关注度。

3月26日深夜，恒大汽车在香港发布公告，回应其股价异动问题。当日午后，恒大汽车股价暴涨超236%，但公司董事会表示不知悉具体原因。外界传闻华望汽车技术（广州）有限公司将收购南沙工厂，广汽集团随即辟谣称从未就此事进行接洽。受此影响，3月27日开盘，恒大汽车股价暴跌超30%。

近日，雷诺集团旗下电动汽车业务部门Ampere宣布，首席运营官JosepMariaRecasens将担任首席执行官；雷诺计划开发两款售价低于2万欧元的电动汽车，其中下一代雷诺Twingo车型由中国研发团队开发；这款车型不会在中国生产或上市，其制造和销售都将集中在欧洲市场。

◎多只REITs一季度派息总额创新高，分红金额最高达2.1亿元。◎公募基金渠道让利趋势明显，多家基金公司直销渠道推出费率优惠措施。◎3月26日，ETF市场方面，新兴亚洲ETF领涨7.68%，而标普消费ETF领跌3.24%。

◎益民基金樊振华因个人原因离任首席信息官兼首席运营官；惠升基金李刚离任副总经理。◎截至3月26日晚间，至少有11家基金公司的2024年“成绩单”出炉，其中5家公募净利润增长，6家盈利缩水。◎红利基金收益回暖，近一个月，红利基金的收益中位数为2.65%，近九成录得正收益。

◎3月27日，成都金融城三期H10地块经过激烈竞拍，最终由建发房产以楼面价41200元/平方米、溢价率106%成功竞得，刷新成都楼面价最高纪录。

美国总统特朗普宣布对美国进口汽车征收25%的关税，这一政策引发多方担忧，美国业界人士认为，这将推高汽车价格，损害消费者利益，同时可能导致汽车行业“大规模裁员”。日本、韩国作为美国主要汽车进口来源国，也将受到严重影响。欧盟委员会主席冯德莱恩对此表示反对，称加征关税对美欧双方均不利，并强调欧盟将寻求解决方案以保护自身利益。分析指出，尽管部分车企可能通过增加本地生产应对，但美国政府的关税策略恐难以真正重振本国制造业，反而加剧劳动力短缺和经济不确定性。

3月25日，药明生物发布2024年业绩公告，显示全年收入186.754亿元，同比增长9.6%；纯利39.45亿元，同比增长10.5%，但公司拥有人应占纯利下降1.3%。尽管利润收缩，药明生物在26日的业绩说明会上表示，受外部环境影响，对当前业绩仍感满意。

3月26日晚间，东风汽车集团股份有限公司发布2024年财报，公司总收入达1061.97亿元人民币，同比增长6.9%，主要受益于自主乘用车及新能源业务的增长。东风集团通过加大新能源研发投入、成本控制以及产品布局优化实现扭亏为盈，毛利同比增长38.2%，毛利率提升至12.8%。东风集团财务控制部总经理廖显志表示，公司未来将继续深耕新能源与智能化领域，计划到2025年推出多款新车型并完善智能驾驶技术，目标全年销量达300万辆，其中出口50万辆。

3月，本田在中国市场加速电动化布局，推出东风本田S7和广汽本田P7两款纯电动SUV，并落成年产能12万辆的新能源工厂。本田计划到2030年实现纯电动车年产量200万辆以上，2040年纯电动车和燃料电池汽车销售占比达100%。本田通过优化产能、开发新平台（如W架构）及建设新能源工厂（如广汽本田开发区工厂），进一步提升新能源车生产能力，助力长期战略目标达成。