8月22日，金固股份发布的2016年半年报显示，其以特维轮网络科技（杭州）有限公司（以下简称特维轮）为主的汽车后市场互联网业务实现收入4.42亿元，同比增长497.99%，业务规模实现快速增长。

从本届泰达论坛上财政部、工信部、发改委官员的表态来看，对新能源汽车产业的政策，正在走向“收紧”，具体表现为财政政策、企业和产品准入门槛的提高。与之相应的，对新能源汽车技术研发的支持力度开始提高。

商务部新闻发言人沈丹阳2日表示，商务部正在根据有关法律法规对滴滴优步合并案进行调查。

据上汽通用汽车总经理王永清介绍，未来5年，上汽通用将投入265亿元开发先进动力总成和新能源技术，并推出不少于10款混合动力新品，并且每年将推出1款国产新能源车。

平静已久的豪华C级车市场最近波澜骤起。从北京奔驰全新长轴距E级车上市，到捷豹品牌首款国产车型XFL上市，8月的最后一周，C级车市场迎来集体爆发。

在9月2日开幕的成都车展上，奔驰全新长轴距E级车将完成它在西区市场的首次亮相，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）了解到，作为国产第三代车型，全新长轴距E级车是奔驰今年在华投放的最重要的一款国产车型。

“西北市场目前的增长速度较前几年已经放缓。”一位自主品牌负责人向《每日经济新闻》记者表示，这一方面是由于市场容量有限；另一方面与宏观经济相关。

8月29日，杭州市民葛女士只用了约22.08万元的价格，就从新能源汽车品牌腾势在杭州的经销商——杭州开元腾惠4S店买走了一辆腾势尊贵版电动车。要知道，这款车的原价可是高达41.58万元！

8月29日，全新捷豹XFL在上海正式上市，厂商建议零售价为38.8万元68.8万元。这是奇瑞捷豹路虎旗下的首款捷豹品牌车型，将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L同台竞争。而随着全新捷豹XFL的上市，奇瑞捷豹路虎也开启了双品牌全面布局的新篇章。

9月2日，上汽大众NewSantana新桑塔纳即将焕新而来，于第十九届成都国际汽车展览会推出。新车从内而外带来多处升级，综合竞争力再次提升，为消费者带来A级车市更有质、更有型、更有料的车型之选。届时，桑塔纳家族最新成员CrossSantana也将同步上市

乘联会秘书长崔东树认为，目前，限购城市经过几年来的抑制，这些经济强、人口聚集多的城市的汽车保有量增长缓慢，进而造成车市增长严重不均衡。

不发标志不等于放手不管，相反，通知中要求严格执行机动车排放检验制度，通过抽检、加强检测机构管理、加强报废车管理等方面的“组合拳”，加强在用机动车环保监督管理。我国机动车排放管理正在从“管标”向“管车”转变。

北京奔驰有关负责人表示，“国产E级车和在全球其它市场销售的E级车车身一样均采用钢铝混合材料。由于国产长轴距E级车身结构与海外市场不同，而且其配置水平高于海外标准轴距且标配自动变速箱，因而在整备质量上高于海外标准轴距。”

《每日经济新闻》记者查阅中通客车（000957，SZ）、安凯客车（000868，SZ）、亚星客车（600213，SH）等上市客车企业的半年报或业绩快报发现，其净利润和营业收入双增长成为普遍现象。

对于我国新能源产业补贴政策，财政部经济建设司副司长宋秋玲在在2016中国电动汽车百人会夏季论坛上表示，“我国新能源汽车产业已进入发展新阶段，补贴政策需调整、跟进。未来，补贴政策将提高技术门槛，完善补贴标准，健全监管体系，并建立市场化的发展机制。”

斯柯达中国相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“换标主要基于提升品牌考虑，而非独立。”