李海港告诉《每日经济新闻》记者，荣耀版408将由汽车之家专属经营，而这也是东风标致第一次与汽车电商网站进行此类合作。李海港称，今年内东风标致还将开辟“2-3家互联网经销商”。

今天有种“看戏容易唱戏难”的味道，在各大厂商面临中国车市下行压力增大的前提下。成都车展的看点主要还集中在哪呢？自然还是新车以及难得一见的车模了。

这是斯柯达品牌旗下的全新旗舰车型，全新速派应用了斯柯达最新概念车VisionC的设计元素，整车造型立体动感。

有分析认为，起售价进入16万元区间的中型SUV并不多见。同为日系的本田CR-V起售价为17.98万元，日产新奇骏起售价为18.18万元。

7月29日，捷豹中国正式宣布，对全新捷豹XE车型厂商建议零售价进行调整，全系车型价格将从47.8万-68.80万元，调整至39.8万-57.8万元。

长安汽车半年预告显示,公司来源于合资企业长安福特汽车有限公司和长安马自达汽车有限公司的投资收益增加,重庆长安自主品牌(特别是自主乘用车)销量提升和产品结构调整,上半年盈利同比大幅提升,致使公司半年度业绩同比有较大幅度增长。

润东汽车集团公共关系部高级总监陈晓冬接受《每日经济新闻》记者采访表示：“绿地集团拥有房产和金融、电商，这有利于润东汽车集团更好导入和融合成为综合性服务商。”

宝马（中国）相关负责人在接受NBD汽车记者采访时表示：“虽然宝马在深圳获得了新能源牌照，但是并不能享受到国家和地方政府的补贴。”

据中国保险行业协会统计，2014年保险业互联网保险业务收入为858.9亿元，同比增长195%，保费规模比2011年增长了26倍，在保险业总保费收入中的占比由2013年的1.7%增长为4.25%。

还记得2010年，奇瑞痛下决心走上转型道路时，尹同跃曾放话称，“即使跌出销量前十，也要革自己的命”，却未曾想真的应言。

特斯拉与国内新能源汽车企业相比，来自政府的补贴都起到了至关重要的作用，而传统能源汽车在转型新能源的过程中，仍有可能通过旧有业务“补血”，同时，研发投入也是造成盈利能力差异的一大因素。

随着乘用车市场高增长的“黄金时代”结束，在这一机遇期内并未在乘用车市场占据优势的力帆，在增速放缓超预期的市场行情下，已经很难再有翻身的机会。力帆整体战略向新能源转向的背景，更让尚游的离职蒙上别样色彩。

曾经一度加价3万元销售的途观，眼下也打出了万元优惠的招牌。当合资品牌已经撕开价格战的的外衣，自主品牌，你们可还行？

这个仅被简短介绍了不到一分钟的新电商平台计划，成为了不少媒体关心的话题。

截至目前，经销商集团仅有亚夏汽车发布了2015年中报，半年报显示，公司上半年净利润仅为259.34万元，同比下降87.88%，可谓十分惨烈。

截至8月5日，沪深两市113家汽车类上市公司中，已有65家公布了2015年中报业绩预告，其中，有47家公司预告净利润增长，占比逾七成。