车展花絮： 千万豪华车少见 车模再次现身成都

9月4日，2015年成都车展正式拉开帷幕，车展一直都是各大厂商展示新产品的重头戏，但今天有种 “看戏容易唱戏难”的味道，在各大厂商面临中国车市下行压力增大的前提下。成都车展的看点主要还集中在哪呢？自然还是新车以及难得一见的车模了。

整个展馆中，小编采取“S”型探路方式，虽然路线曲折但方向还是容易辨认的，这也暗合今年车市跌宕起伏的趋势。超豪化车需求下降自然情有可原，但自主品牌的逆势而上也显示国内车企技术在不断进步。

自主品牌颜值爆表

在成都车展中，1.2号展厅几乎被自主品牌所包揽，比亚迪的新能源，长城的SUV等，在车型设计上不得不说，真是毫不弱势于合资车型。看看东南汽车自主研发的SUV,被誉为新国产SUV的“标杆”，但销量还需要等待市场检验。

对比新讴歌MDX，我们的东南DX7的颜值是不是“爆表”他们之间的差价将近60万呢!

对于车，小编有话要说，豪车呢？豪车去哪了？往年的车展，各种重点级车型都会在车展中推出，当然这里指千万级别的，百万级别的自然不包括在内。（小编这里语气好像有些大）在今日探馆中，兰博基尼，法拉利，劳斯莱斯、阿斯顿-马丁都有展出，但还是感觉分量不足。成都作为国内四大车展之一，但这次千万豪车展出数量骤然下降，这不得不引人唏嘘。看来关键时刻还需要迈凯伦的P1来撑场面啊

再者，看看阿斯顿马丁，其实对于汽车文化，一直都是新兴市场的硬伤，什么时候自主品牌的车在经历年代洗礼还有这等魅力，或许才是中国汽车工业真正走向成熟。

再者，就是美女了，对于上海车展两点之一在于没有美女模特了，都改成美女导购了，在赢得一片赞誉的同时我们也不得不反思，难道我们的车展真的那么容易被车模所打败么？

展出的车型就那么没有吸引力么？其实问题往往不在于车模，对于此次成都车展，小编很负责滴告诉大家，看到车模了。但服装的设计与造型更加符合车型定位了。