5月31日，湖南锂都新材料董事长称，公司为国内唯一实现固态电解质隔膜规模化量产企业，产品解决电池安全问题。宁远已集聚80余家锂电企业，形成完整产业闭环，2025年集群产值突破70亿元。永州依托矿产资源发展绿色新材料产业，形成多个特色园区，拥有100余家新材料企业。永州还设立4支产业基金支持发展。

5月30日，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上表示，今年，宁德时代将有一系列钠离子电池产品进行规模化量产。在此之前，宁德时代首席技术官高焕也表示，钠离子电池将于2026年第四季度实现规模化量产。宁德时代已突...

日前，欣旺达公告称子公司欣旺达动力拟C轮融资，引入13家投资方，合计出资约16.8亿元，认购6.3%股份。受资本市场及经营状况影响，欣旺达动力估值缩水超31%。当前欣旺达动力处于全球化布局关键阶段，融资意义重大。此外，欣旺达营收增幅明显，但净利润下滑，此次融资有利于欣旺达动力优化财务结构，满足战略需求，提升盈利水平。

5月28日，蔚来创始人李斌表示，中国汽车市场已进入存量竞争时代，纯电是动力结构中的乐观赛道，做增程和插混车型的企业或面临更多调整压力。他认为行业正从品牌“混沌期”进入“澄清期”，品牌将成为购车核心决策因素。他还透露，ES9订单超预期，蔚来在做大车时对重量控制苛刻，大车普遍会比竞品轻200到300公斤。

5月29日，上汽大众品牌携全系阵容亮相第三十届粤港澳大湾区车展，ID.ERA5S成为亮点，该车是继ID.ERA9X之后ID.ERA序列的又一落子。据介绍，新车尺寸介于全新凌渡L和帕萨特之间，是大众品牌全新一代中高级插电混动轿车...

5月29日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的新能源品牌启境汽车，旗下首款车型启境GT7正式开启预售，新车定位中大型智能猎装轿跑，共推出四款车型，预售价为21.99万至30.99万元，计划6月正式上市。智能化层面，新车将首批搭载华为乾崑智...

5月28日晚，理想汽车公布一季度财务数据，总营收229.8亿元，交付新车95142辆，同比增长2.5%。理想L9Livis版上市两周大定超1万辆，但产能受限。理想还计划发布全新L8，启动渠道改革，并加速海外布局。理想汽车维持全年销量增长20%的目标。

5月27日，长城汽车董事长魏建军为魏牌V9X代言后，亲赴成都交付中心参与交车流程，并表示将把经验横展到所有产品中。他重视用户建议，认为直营模式能统一品牌形象，减少价格差异，建立高效反馈机制。长城汽车计划2026年重点发力海外市场，推出多款新车型，并已推出全新归元平台，兼容多种动力形式，覆盖多品类车型。

5月28日晚小鹏集团发布财报，2026年一季度总收入130.3亿元，同比下滑17.6%，净亏损17.8亿元，交付量下降33.32%，但研发投入增加。尽管营收销量下滑，但毛利率提升至20.6%。公司预计二季度国际业务收入贡献超20%。此外，Robotaxi三季度将在广州载客运营，人形机器人IRON今年量产，且考虑推向海外市场。

5月27日晚，蔚来智能电动行政旗舰SUVES9上市，次日交付，推出三个版本，起售价较预售价均下调3万。此时“9系战场”硝烟弥漫，问界M9等已上市。年内预计超10款“9”命名新车上市。李斌称ES9是智能电动行政SUV开创者。业内认为“大”成车企开发新品方向，“9系”车能改善利润，但市场空间有限，是存量替代。

5月27日极狐问道V9上市，定位高端MPV市场。当前新能源MPV市场销量占比近半，竞争激烈，极狐面临品牌跃升与市场认知考验。北汽蓝谷近年销量增长，但仍亏损严重，资产负债率高，资金周转压力大，其押注高端市场，2026年将迎“双品牌战略”关键验证期。

5月27日，全新一代问界M9上市，推3款车型，售价47.98万至65.98万元，预订量破7万。新车在设计、性能等多维度升级，采用八大冗余设计，为L3时代做准备。当前竞争格局变化，全尺寸SUV市场小众，全新一代问界M9推高价车型夯实品牌基础。多家券商给予积极评价，认为其有望巩固在50万级市场的地位。

当地时间5月25日，法拉利发布首款纯电动车型Luce，由LoveFrom设计团队负责外观内饰。该车打破传统，采用四驱及四门五座布局，售价55万欧元。但市场不买账，各方质疑声不断。当下全球豪华品牌电动化推进谨慎，法拉利“逆势而为”。此前法拉利调整纯电动车型占比目标，专家预警若Luce市场表现不佳，品牌价值和企业盈利将受损。

小米集团今年一季度营收约991.42亿元，智能电动汽车及AI等创新业务收入199亿元，同比增6.9%。其中汽车收入190亿元，交付量约8.09万辆，小米YU7系列带动增长。公司2026年销量目标55万辆，前4个月已完成19.8%，将按既定目标交付。此外，小米一季度研发支出90亿元，雷军表示未来5年将再投2000亿元。

蔚来董事长李斌称，未来一两年汽车行业将进入残酷决赛阶段，当前行业已进入四大新阶段，包括市场存量竞争、纯电动车拐点、品牌“澄清期”、体系化能力较量。蔚来2026年一季度营收、交付量同比大增，连续两季度盈利。李斌预计二季度交付量、营收同比大增，还明确了蔚来、乐道、萤火虫三品牌定位，表示蔚来将“强身健体”，不盲目降价冲量。

5月25日，赛力斯公告称，旗下蓝电科技完成约66.71亿元增资扩股，宁德时代等五家投资方入局，赛力斯放弃优先认购权，持股比例降至32%。增资后，重庆地方国资沙磁致远成第一大股东。此前，赛力斯已将蓝电汽车相关资产剥离设立蓝电科技，旨在优化资产结构。5月26日，受此消息影响，赛力斯股价明显上涨，收盘报86.41元/股，涨幅5.28%。