“可能失败就是创业的一种宿命，是一种不可避免的东西。”3月26日，杭州，第三期湖畔大学的开学典礼上，周航作为第一期学员代表致辞。作为易到的创始人，周航在这篇讲话中对易到一字未提，反复强调失败与创业的因果关系。

2016年10月的一个夜晚，马化腾接到了一通程维打来的电话。这样的深夜电话，马化腾并不陌生。在过去几年中，程维曾多次向他的大股东马化腾寻求帮助或建议。但这次，程维不是为了滴滴，而是为了另一家公司——ofo。2016年9月26日，滴滴以数千万美元战略入股ofo，程维希望老朋友腾讯可以参与对ofo的下一轮投资。不同以往，这次他被拒绝了。马化腾回复说，虽然两家关系很好，但很遗憾，他不能参与，因为腾讯已经投资了ofo的主要竞争对手摩拜，投资协议刚刚在几天前签完。

4月26日24时，我国将迎来年内第8个成品油调价时间窗口。近期国际油价由强走弱，此前关于国内成品油调价二连涨的预期或落空，业内机构预测，本轮成品油调价可能出现年内第二次搁浅。

2017年4月20日，中国汽车技术研究中心在上海车展发布了2017年度C-NCAP第一批9个车型的评价结果，再次受到媒体和各方面的关注。

记者从海南省海口市相关部门获悉，为明确政府、企业、使用者三者在管理、运营、使用共享单车方面的职责和义务，海口市近日原则审议通过了《共享单车规范管理实施方案》和《支持和鼓励共享单车健康发展的若干意见》。其中，个人不规范使用共享单车行为将纳入个人信用记录。

滴滴出行收购Uber中国之后，广汽集团与Uber中国是否还能按原计划展开全方位深度合作，显然备受关注。

在4月19-4月28日的上海国际车展期间，环保低碳成为聚集的热点词汇。为了应对现下车轮上移动型社会的需求，松下公司作为车载行业的先行者，也亮相此次车展，倡导“享未来，品生活，智出行”。4%的增速，其流通模式将面临深刻变革。

4月22日对于共享单车是个重要的日子，摩拜庆生、ofo“炫富”，引发社交媒体圈上几个共享单车品牌的互相“调侃”。然而正当摩拜、ofo等欲乘着政策与资本的东风狂欢时，曾被誉为共享单车第一股的“永安行”略显落寞。

业内预计：2017年中国新能源汽车有望保持4%的增速，其流通模式将面临深刻变革。

共享经济活跃了，黑车生意少了。“黑车”即将被扫进历史的垃圾堆，不是因为“市长”们的霹雳手段，而是要感谢“市场”的优胜劣汰。

不会开车但又想享受“轮子上的生活”带来的种种便利，解决方案不再是找个司机，而是找一辆无人驾驶的汽车。

据悉，按照我国节能与新能源汽车发展技术路线图，到2030年，市场上10%的汽车将实现完全自动驾驶。实现无人驾驶，首先要具备道路环境识别的能力。

在本次上海车展上，互联网造车企业以前所未有的姿态强势进入。蔚来汽车、云度汽车、奇点汽车、前途汽车等一大批在之前还名不见经传，或者说还存在于概念阶段的新兴互联网造车企业，开始大批带着自己的产品密集加入到了以往只有传统汽车企业身影的展会。更重要的是，很多产品已经不再是样车或模型的概念，而是将要投向市场的量产车型。

数据显示，新能源汽车概念板块中35家公司发布了2016年年报，28家公司净利润同比增长。多氟多、江特电机、中能电气、康盛股份等6家公司的净利润增幅超100%。

中国汽车工程学会副秘书长张宁在近期举办的汽车轻量化研讨会上就指出，在SUV和MPV车型大发展的背景下，加上汽车配置的不断升级丰富，对车身重量和油耗的降低都是极大的挑战，她表示，轻量化技术是未来汽车行业发展的方向和技术路线。

近日，“易到创始人直指乐视挪用易到13亿元资金”的消息，把易到推向风口浪尖。而在随后的两天里，这一消息不断发酵，甚至被传“将破产”，易到遭遇危机的传闻愈演愈烈。