未来雷诺体系的整合会效仿日产在华发展模式，雷诺中国作为特定的机构继续存在，而具体的销售、市场等方面工作由合资公司承担。

有分析认为，过去一年，特斯拉在中国市场进展缓慢，与政府关系没协调好，不能享受国内的新能源补贴政策，或是郑顺景离职的导火索。

东风和PSA在北京签署《全球战略联盟合作协议》。双方将设立全球战略执行委员会，在2014年底前确定战略合作方面的细节内容。

PSA的一张全面技术清单将展现在东风集团而前，而东风集团将可以有偿地从PSA手中吸纳更多的技术，以便导入到其自主品牌的研发体系中。

i-VTEC技术一直被本田视为技术骄傲，并搭载在本田的多款战略车型上，如今VTC作动器却成为了本田尚无法解决的技术难题。

“我们对A3的期许并不在销量上，而是对于品牌年轻化的贡献。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，在未来豪华车市场的竞争中，奥迪必须更加年轻化。

一般性公务用车取消，自主品牌将回归正常市场化竞争轨道；对于新能源汽车生产企业和租车公司来说，新车改让他们不得不调整策略，抢占新的机会。

今年3月中旬，克莱斯勒已与广汽菲亚特就Jeep国产签署合作协议，目前只待国家发改委审批。未来，广汽菲亚特工厂将投产Jeep部分车型。

25日晚7时，杭州市政府就限牌一事召开新闻发布会，宣布2014年3月26日零时起在全市实行小客车总量调控管理，一个月内暂停上牌。

汽车行业分析人士表示，“万向此次剥离非核心业务有利于公司的运营，而且现金流的回收会加快万向新能源汽车推出节奏。”

在《办法》赋予车企垄断地位未破除的情况下，行业纵向垄断一旦打破，将导致经销商在售后服务环节面临挑战。

“西雅特在中国市场将有新的模式。”西雅特品牌相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，有可能会进口与国产在渠道上“并存”。

中国消费者协会律师团律师蒋苏华表示，新消法对消费者在汽车方面的维权将起到推动作用，而企业有必要增加针对消费者维权带来的预算。

车主孟先生表示，“对于车损险，保险公司表示可以选择按原价或者实际购买价格投保，但我个人认为，两种方式都不太科学。”

在市场份额最大的A级车市场，德系品牌已经超越自主品牌成为这一细分市场中的领头羊，这一情况尚属首次。

“即便现在订车，拿到新车也至少要两个月以上的时间。”比亚迪一位销售人员称，这是因为车辆销售过火，排队的人太多所致。