25日晚7时，杭州市政府就限牌一事召开新闻发布会，宣布2014年3月26日零时起在全市实行小客车总量调控管理，一个月内暂停上牌。

汽车行业分析人士表示，“万向此次剥离非核心业务有利于公司的运营，而且现金流的回收会加快万向新能源汽车推出节奏。”

在《办法》赋予车企垄断地位未破除的情况下，行业纵向垄断一旦打破，将导致经销商在售后服务环节面临挑战。

“西雅特在中国市场将有新的模式。”西雅特品牌相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，有可能会进口与国产在渠道上“并存”。

中国消费者协会律师团律师蒋苏华表示，新消法对消费者在汽车方面的维权将起到推动作用，而企业有必要增加针对消费者维权带来的预算。

车主孟先生表示，“对于车损险，保险公司表示可以选择按原价或者实际购买价格投保，但我个人认为，两种方式都不太科学。”

在市场份额最大的A级车市场，德系品牌已经超越自主品牌成为这一细分市场中的领头羊，这一情况尚属首次。

“即便现在订车，拿到新车也至少要两个月以上的时间。”比亚迪一位销售人员称，这是因为车辆销售过火，排队的人太多所致。

在山东、北京、四川、浙江、云南等多个地区都出现了CR-V冷启动异响的问题，且问题车辆几乎都是2012年全新改款之后的CR-V2.4L车型。

北京全福源工作人员透露，去年该店销售的100多辆纯电动车中，约有三成的车主无法安装充电桩，大多都是因为小区物业不许可。

根据万向集团相关负责人的说法，万向并不承担菲斯科任何债务，但如果不偿还债务，菲斯科生产重启将面临更多挑战。

雷瑟夫认为，要保持领先，必须要加速其他领域的挖掘。宝马集团旗下的i品牌被其视为决战未来最重要的武器之一。

广汽菲亚特执行副总经理王秋景告诉记者：“相信广汽集团和菲克集团的进一步合作很快就有明确的说法，酝酿多年的多品牌战略将提速。”

PSA亚太研发中心正在筹划从PSA亚太区中“独立”，以此中心为基础，东风集团将与PSA组建新的合资技术研发中心，未来在技术方面仍将由PSA主导。

“未来两年内长城都不再对轿车进行大规模的资金投入，打造B级车的计划也被紧急叫停，这意味着对轿车业务踩下了急刹车。”上述消息人士透露。

为了方便电动车的使用和销售，北汽还筹建电动车独立销售网络。“北汽新能源公司已在北京建立7家新能源汽车服务维修中心。”北汽集团一位内部人士透露。