经过近7年才发现这一问题，阿斯顿·马丁的供应商管理和质量监督体系让业界大为诟病。

2月7日晚间，多只汽车类个股发布1月份产销数据，靓丽的“开门红”令业内人士预期2014再度成为中国汽车市场产销两旺的增长年。

“近来政府高层密集调研新能源汽车，行业将迎来大发展的预期迅速升温。”业内人士对新能源车在中国的发展普遍给予乐观预期。

多位业内人士反映，虽然返现减轻了乘客的打车负担、增加了司机收入，但在支付安全、交通安全、黑车拉客等方面尚存一定隐患。

低于15万元的起售价，意味着豪车主要增长拉动力从C级车转移至B级车后，这一趋势将更进一步——向A级车细分市场布局。

截至1月20日，57家公司发布业绩预警或业绩快报，其中39家公司净利润实现同比增长，占比68%；18家公司业绩同比下滑，占比32%。

主管部门正研究在部分城市开展电动车的小范围示范试点，针对微型电动车酝酿对相关安全、环保政策标准进行规范，以推动微型电动车向准电动车发展。

造成一汽马自达新车短暂“断档”的一个隐情是，马自达希望在新一轮技术转让中获取更高利润，以及增加在一汽马自达合资公司中所占股份的比例。

一位接近长城汽车的消息人士表示：“根据长城汽车此前的规划，今年9月哈弗H8的销量计划达到5000辆。”

虽然北汽股份将北京40的加价销售现象归结于市场供需关系，但事实上，北汽股份也有意借助北京40“供不应求”提升其品牌的市场关注度。

长城汽车发布公告称，由于哈弗H8仍存在多项问题，决定继续对哈弗H8进行完善整改，自公告日起推迟3个月上市，并暂停接受预订。

无法忍受多次更换减振器的M4车主王先生，希望厂家能够遵守“三包”规定，承担并实施退、换车，但这一问题远非想象的那样简单。

八家跨国公司在中国市场的累计销量超过1240万辆。如果2013年中国市场销量规模达到2100万辆的话，八大跨国公司则占据六成市场份额。

2013年大众两家合资公司在华销量合计超过312万辆，进口车销量达8万辆左右。照此计算，2013年大众将问鼎中国车市冠军。

按照奇瑞的计划，将有20%的经销商面临“末位淘汰”，奇瑞在售车型将从目前的20款降至8款，同时将单车成交的价格从2013年的5万元提升至2014年的7万元。

接近克莱斯勒（中国）的人士表示：“目前克莱斯勒正在对质检总局通报的问题进行调查，但是还未确定可能引发火灾的原因，以及涉及的车款和数量。”