车险整体综合费用率明显上升：100亿元以上市场规模险企的车险费用率上升了2个百分点，30亿元规模以下险企费用率上升了2.7个百分点。

在最大单一市场美国罕见下行之时，雷克萨斯在中国市场却迎来“历史性时刻”：12月7日，雷克萨斯2016年度在中国市场销量达到10万辆。

中国汽车流通协会（以下简称流通协会）的最新统计显示，今年前10个月，全国二手车累计交易量为827.7万辆，9.57%的增速远未达到年初的预测。

11月18日，第14届中国（广州）国际汽车展览会拉开帷幕，上汽大众大众品牌携包括PHIDEON辉昂、全新帕萨特、CrossSantana等多款重磅新车闪耀亮相广州车展。

昨日18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知，宣布从今日（12月1日）起，对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。

随着新能源汽车保有量的快速上升，电动汽车租赁等后端运营领域有望充分受益。

“不是高，而是非常高。”面对《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍，一家动力电池龙头企业的高管如此评价。

经销商代表一致表示，要求德国奥迪方面中止与上汽方面的合作框架协议，而且必须在十个工作日内给予正式答复，否则从12月份起将停止进口和销售奥迪全系车型。

根据相关法规，工信部将对苏州金龙公司作出处理：一、责令苏州金龙公司停止生产和销售问题车型。二、暂停苏州金龙公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质,并将问题车型从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》予以剔除。三、责成苏州金龙公司进行为期6个月整改,整改完成后,工信部将对整改情况进行验收。

据中国汽车工业协会统计，今年10月份，国内新能源汽车生产4.9万辆，销售4.4万辆，同比分别增长14.3%和8.1%，产销增速明显放缓。

业内人士表示，如今力帆产品品质、品牌、更新换代都跟不上行业发展速度，导致上半年销量一度暴跌60%。照此发展，非但无法实现公司股东在年初提出的销售收入同比增长20%至30%的目标，今年业绩很可能要逊于去年。力帆长此以往下去，前景堪忧。

根据国家统计局统计，2016年1到9月我国新能源汽车累计产量达46．1万辆，同比增长83．7％，新能源汽车产量呈现增长趋势。

目前，奥迪与上汽的合作情况还有待进一步观察，一边是刚刚确立的新的机遇，一边是陪伴了30年的合作伙伴，两者之间的关系如何平衡？将是奥迪未来在华发展的一大难题。

近期，市场对欧佩克减产协议的执行前景较为悲观，加上产油国纷纷增产使得供应过剩担忧重现，10月下旬以来，国际油价从年内高位快速跌落，此前减产协议推动的一波涨势已消失殆尽。本计价周期内，一揽子原油变化率以大幅负值开启，随后负向幅度还有所扩大，预计11月16日24时，国内汽柴油价格将迎来年内最大幅下调，每升下调幅度或超过0.25元。

一汽夏利11月9日晚间公告，公司股东百利装备集团公司（以下简称“天津百利”）于11月8日通过深圳证券交易所集中竞价交易方式和大宗交易方式，累计减持天津一汽夏利汽车股份有限公司无限售条件流通股1932万股，占公司总股本的1.21%，减持均价为5.82元。

今年10月，力帆乘用车收到财政部下达的处罚通知，回收补贴资金合计约1.14亿元，并取消2016年中央财政补助资金预拨资格。对此，力帆副董事长、首席科学家陈卫向NBD汽车表示，这并不是力帆有意为之，过去一年，因为电池供应商的产能问题，很多车没有配套电池，因此被认定为“骗补”。