每经记者刘旭发自北京2013年开年，日系品牌销量开始回暖，给日系品牌的复苏打下了良好开局。但是，销量增长背后，日系品牌在中高级车市场的持续走低显得有些刺眼。国内市场中高级车（B级车）市场份额在2012年经历了巨大逆转。...

每经实习记者黄琳涵发自上海经历了多年的高速增长，SUV市场在2013年开年的表现仍是“一枝独秀”。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布数据显示，今年1月我国SUV车型销售24.07万辆，环比增长16.21%，同比增长90.5...

近日，广东、甘肃、湖南、新疆、宁夏等多个省级党委政府出台文件规定：省部级官员换购公务用车，需选择自主品牌汽车。

柴油需求将进入旺季，两大巨头此时限量控销柴油，是在等待国内成品油最高零售价上调，以获得更多利润。

对于油品升级问题，中石油集团内部一位权威专家昨天在接受记者采访时表示，中国油品的升级速度并不慢，相比很多发展中国家来说油品质量更是领先。

北京宝泽行员工张瑞（化名）愤慨地告诉记者，“我们销售员去年12月卖了10辆车，领到手的薪水才2000多元。”

此番资本腾挪背后，戴姆勒将成功参与北汽股份的上市进程，持股中方企业的心愿已成。

从“欧朗失位”，到“研发脱节”，再到“权责不清”，一汽集团面临着一场全方位的挑战。

据《每日经济新闻》独家获悉，2013年奥迪在各个细分市场中保持40%的市场份额，是奥迪为自己划定的市场红线。

这一年，丰田以全球销售970万辆的业绩再次摘得全球销售桂冠，通用汽车让出了销售冠军的宝座，以929万辆的业绩屈居亚军，大众汽车则名列第三。

此前，15万元是合资与自主的分水岭。SUV市场的价格下探，源于这一细分市场的消费需求变化，中低端市场增速明显，中高端市场却出现小幅下滑。

虽然哈弗系列的产品带动了长城汽车的业绩增长，但业内人士表示，其中M系产品是否剥离却是道难解的题。

广本负责人表示会敦促淮安昊丰履行法律判决，一些车主特殊诉求也会反映到相关部门，力求做到令车主满意。

继9、10月市场占有率缓慢回升之后，自主品牌11月的市场占有率进一步反弹，创20年来月度最高纪录。

有业内人士表示，在我国出租车行业，武汉“减配”事件并不是个案，甚至已经成为行业潜规则。

不容忽视的事实是，眼下国内SUV市场增长也趋放缓，如何继续挖掘这一市场潜力，对于长安福特而言挑战依然存在。