国通总部虽然有部分员工仍在办公，但工作人员并不多，很多办公区域大面积处于无人状态。此外，还有很多来自北京、天津、浙江、江苏、无锡、南京、辽宁等全国各地的网点加盟商来协议退网和退款问题。

脱胎于电商品牌凡客诚品物流部门的如风达，一度因为自营模式拥有和京东物流相似的成长路径和声誉，而随着凡客的掉队，如风达的命运也变得颠沛流离，几度“卖身”，在竞争激烈的快递行业夹缝中求生存。

年报显示，2018年，顺丰新业务收入达171.89亿元，较上年同比增长75.93%，占整体营业收入的比重由上年的13.71%上升至18.90%。新业务收入的迅猛增长对公司整体营业收入增长贡献显著。

2018年度，顺丰控股实现营业收入909.43亿元，增幅达27.60%；归属上市公司净利润45.56亿元，扣除非经常性损益后净利润达34.84亿元，实现每股收益1.03元。

2018年全年，中通营业收入176.04亿元，同比增长34.8%；净利润为43.88亿元，同比增长38.9%。

在提交的议案中，杨先农从推进快递服务专用三轮车的标准制定，创新快递服务三轮车的通行管理思路，加大科技投入实现智能化管理三方面提出建议，保障快递业三轮车安全通行。

王卫表示，这是标志顺丰正式从快递市场进入万亿级供应链市场的里程碑时刻。

张勇表示，随着新零售战略持续推进，物流也在开辟新的赛道，入股快递物流企业将加强阿里在新物流上的战略协同与业务协同。

未来三年，零担行业将发生很多变化，边界逐步模糊化，零担货运量整体增加，部分整车需求转化为零担需求，电商大件快运需求增加而且还将持续规模扩张。

在国内快递市场红海厮杀、互联网线上红利见顶的格局下，转战海外成为国内几大快递企业谋求市场增量的新打法。传统快递企业四处出击，电商巨头海外圈地，都让东南亚成为国内物流企业对决的另一大战场。

2018年全年，百世集团总收入为279.6亿元，同比增长39.9%；利润方面，报告期内净亏损为5.08亿元，非美国通用会计准则下亏损4.52亿元，较同期亏损有所收窄。

3月1日，全国企业信用信息公示系统显示，顺丰速运有限公司工商信息发生变动，王卫不再担任执行董事，由陈雪颖接任，同时法定代表人由王卫变更为陈雪颖。对此，顺丰方面向《每日经济新闻》记者回应称，顺丰速运公司法定代表人变更不会对顺丰速运、...

韵达超预期主要由于四季度主动提价，扣非净利润逆势增长；顺丰主要由于下半年主业受经济减速影响但成本端有一定惯性；申通主要由于四季度单价降幅比较明显（剔除中转收入增加），造成利润增速低于业务量增速。

仅在今年开年，就有包括“运去哪”“运个货”等航运、货代领域互联网平台初创公司频获资本青睐，虽然业务和量级与国际公司尚不能同日而语，但是一场竞逐“中国版Flexport”的战争似乎已然打响。

安能的升级转型可以理解为是对原有业务的收缩，更多是为了能够“活下去”。

菜鸟智能供应链大脑在雀巢大中华区总部正式上线，被视作行业又一里程碑事件。据称，这是业内第一个让供应链“看得见”的可视化算法系统。