今天（1月3日），光速中国宣布完成5.6亿美元新基金募资，这是自该机构2011年独立运作以来规模最大的一期美元基金。目前，光速中国管理的总基金规模超过15亿美元。从历史投资案例来看，光速中国关注的轮次集中在早期A轮、B轮；赛道方面...

据悉，汽车垂直类新媒体平台“有车以后”已完成第六轮融资，本轮由腾讯、梅花创投旗下成长基金、新梅资产、东方富海、蓝图创投共五家机构出资，金额为2亿元人民币，公司估值为20亿元人民币。（36氪）

记者了解到，基于部分上市公司亟需改善流动性的缘故，一些GP正在低价收购已并入上市系的公司或项目，据GP合伙人介绍，他们希望把资产买出来之后，同已有产业链做结合，为其独立IPO进行强效赋能。

“见证、参与、推动、投资了中国一批最有活力的企业。同时，作为投资人，为管理团队、股东，创造了较好的收益。”信中利资本集团的创始人、董事长汪潮涌用“翻天覆地”描述他所经历的中国创投行业20年的历程。

“起伏向上，有点像股票市场一样。”回顾中国创投行业走过的20年，永宣创投冯涛这样概括道。

和很多天使投资人一样，英诺创始合伙人李竹自己本身也是一个连续创业者，两次创业经历让他对于创业者的痛点更加感同身受。而他为投资生涯找的关键词是“成人达己”，即先成就创业者和合作伙伴。

提及当前的创投环境，曾任深圳创新投总裁并在2007年创立东方富海的陈玮坦言，2018年的资本寒冬比过往的任何一次都要冷，整个行业的募资难困境已经令越来越多的GP步履维艰。同时，他也提及，其实创投机构更需要加强投研的内功修炼，只有基金的专业化才有投资专业化，优化投资逻辑是为了提高投资的命中率。

2018年，关于“资本寒冬”的呐喊不绝于耳。母基金“缺钱”、退出难、投资收益“倒挂”等现象，无一不标志着中国创投“黄金十年”的结束。艰难时刻，了解行业的佼佼者们在做什么变得尤为重要。《每日经济新闻》耗时一个月，洞察行业领军公司的动向，盘点了20家创投行业顶尖GP（基金管理人）在2018年的投资版图。今天，我们分享“头部PE/VC的2018”的第四篇报道。

今日有市场消息称，哈啰出行于今年9月完成约40亿元新一轮融资，由春华资本、蚂蚁金服联合领投。在共享单车创业公司先后传出破产和裁员消息的当下，哈啰出行本轮融资显得更加“弥足珍贵”。

潜伏创投圈的“流量明星”郑爽，历年来成为大众舆论的焦点不是因为感情就是因为创业。而最近，“郑爽张恒合开公司”登顶热搜榜，再次印证了其自带“热搜”的独特体质。

创投行业是中国经济转型过程中至关重要的一环，应该把这个行业提升到更高的高度，而金融体系的升级能够极大程度上帮助、促进新经济创投行业的发展。

今年的市场充满“奇特”：一面是募资寒冬，另一面却有单只基金规模创纪录。尽管遭遇了募资难、投资难、退出难，但是今年年末的一大波政策“红包”却让VC/PE机构一扫往日阴霾。

一向活跃在一级市场的股权投资机构也迈开了控股上市公司的步伐。有分析指出，创投控股上市公司是把“双刃剑”，虽可为项目退出提供更多选择，但为做高账面收益而哄抬交易价格的内部资本运作则不值得提倡。

每一个创业项目，都自带创业者梦想的璀璨星光；每一家投资机构，都在寻找风云变幻中那抹永恒的光亮；他们是这个时代，最执着的追光者。每日经济新闻全新推出《追光者》栏目，用有温度的文字，深度报道新经济领域追光者的故事。我们发掘最优质的创业项目，分享最前瞻的投资人观点，记录行业的每一波浪潮。追光者，与你握手。

广电传媒发布公告，称将受让13位中高管所持的全部股份。本次受让股权后，公司原部分中高管所持达晨财智股权对应的股东权利和义务由电广传媒享有或履行。

今年以来，“募资难”肆虐VC/PE行业，但仍有新基金募集并没有受到太大影响的。《每日经济新闻》耗时一个月，洞察行业领军公司的动向，盘点了20家创投行业顶尖GP（基金管理人）在2018年的投资版图。今天，我们分享“头部PE/VC的2018”的第二篇报道。