硅谷的投资人、创业者对于新风口的把握堪称“风向标”。1月29日，2018中美创新青年领袖对话暨北美科技创新项目天府新区行在成都举行，我们近距离接触硅谷投资人，透过他们的眼，去看投资的热点在哪？

谁控制了流量和入口，谁就赢得了发展的主导权、占领了竞争的制高点——在国内各主要城市纷纷为提高自身竞争力而全力打造软硬环境的当下，成都把流量经济视为“六大新经济形态”之一，正不断依托细分平台实现对要素控制力的提升，并寄望于通过平台聚合流量，实现流量经济的创新、集群式发展。

1月25日，渝贵铁路正式开通，成都至贵阳的“距离”缩短至3.5小时。作为四川“南下”的最快速通道，渝贵铁路的开通，不仅仅是成渝贵三地之前的联通，更是西部城市群向南、向东“加速”连接沿海地区的重要通道。

成都正推动更多企业“走出去”参与“一带一路”建设，不断提高本地区开放型经济发展水平。近日，成都“一带一路”跨国领军和成长企业评选结果揭晓，新希望等30家企业入选。这是成都首次对企业参与“一带一路”建设情况进行评定。这些公司仅将优先获得多项政务服务、扶持，以及获得优先参加国际性项目、投资推介活动的机会。

当成都金牛区以“科贸金牛文化北城”的崭新面貌走进大众视野，建设老旧、业态单一的旧城固有印象早已被打破。然而，金牛的变化不止于此。2017年，成都GDP继续保持万亿增长，各区（市）县的“千亿俱乐部”规模也在不断扩大。1月20日上午，...

在新一轮城市总体规划编制改革试点中，成都提出了“东进，南拓、西控、北改、中优”的规划，其中，作为“中优”的成华区下一步将如何发展？成华区委书记刘光强接受了记者的采访。

“腹有诗书气自华”，不只是人，城市也会因文化而充满魅力。成都人之于生活美学，有着十分厚重的经济文化根基，今天，我们讲三个故事，通过这些微观的维度，带大家“逛逛成都”，也透过成都，去领略一座城市的生活美学。

2017年11月以来,总投资188.6亿元的9个新经济项目落户成都,其中包括投资120亿的“中国科幻城”这样的大块头。在赛迪发布的2017年城市新经济竞争力百强榜上,成都位列中西部城市第一。新经济缘何青睐成都这样一座西部城市?这里有天时地利人和。“天时”,是我国经济发展已进入新时代；“地利”,得益于三线建设、自贸区、全面创新改革试验区等国家重大战略布局；“人和”,是成都积极打造创新链形成的强大吸引力。

人工智能离我们，甚至是一向被认为是社会精英阶层的白领，都不遥远了。根据智联招聘的调查结果显示，有39.1%的白领认为人工智能技术替代工作已成既定事实，表示对此感到焦虑。要知道，这通常是一群翘着二郎腿，在CBD甲级写字楼喝咖啡、看报告的社会精英们。长期以来，我们都在关注人工智能对蓝领的各种影响，而今天，当聚光灯打在这群“白骨精”身上，我们应该思考些什么？

1月13日，福布斯中国总编辑范鲁贤来到成都，在他看来，成都与科技相关的专利申请非常成功，创新指数排名非常高。相对来说，成都需要加油的地方是未来如何吸引更多的民营企业家。

1月8日，一份最新的全国在线招聘大数据显示，截至去年12月底，2017年冬季求职期全国人才供需竞争指数为31。沈阳的竞争指数超过深圳排名第二，为40.9。据报告显示，“竞争指数=简历投递量/职位发布量”，一位智联招聘但内部人士透露，“沈阳提供的职位相对来说还比较少。”当前，东北的经济环境确实不太乐观，毕竟“投资不过山海关”这句话喊到了现在，沈阳“40人争一职”的现象应该不在少数。

尽管“提质增效”早已被视为经济发展的重中之重，但如何将这四个字落到实处，依然是摆在各个行业部门面前的巨大挑战。1月9日，由英国布鲁内尔大学、英国国家物理实验室和四川省明信能源集团合作成立的“中英智慧质量工程技术研究院”正式落户成都高新区，中国首个以“智慧质量”为理念的研究机构也由此诞生。

1月9日，交通运输部科学研究院联合ofo等机构，共同发布了《2017年中国主要城市骑行报告（第4季度）》，从具体城市看，受天气等因素影响，成都、北京结束了前两季蝉联冠亚军的趋势，被深圳赶超，分别位列第二、第三。珠海、广州、上海、石家庄、杭州、武汉、昆明分别位列第四至第十名。

近日，胡润研究院发布了《2017胡润大中华区独角兽指数》，在大中华范围内收录共计120家独角兽企业，整体估值共超3万亿元。其中，北京成为大中华区独角兽企业最多的城市，共计有54家企业上榜，占上榜企业总数的45%；上海和杭州分列二、三位，独角兽企业数量分别达到28家和13家；深圳则以10家独角兽企业位列第四。而在14座进入GDP“万亿俱乐部”的城市中，有三座城市的独角兽企业数为零。

对于城市的发展来说，人才需求不仅包括那些除了活跃在CBD的白领、金领，还有所谓的“蓝领”青年。对于城市的产业和企业来说，人才紧缺，不仅是数量问题，还是结构性问题。由此思考出发，要破解人才结构性问题，培养高技能人才就显得十分重要。2008年，中国首个“中德企业合作基地”落户太仓，让职教与产业在城市内的互动模式有了新的可借鉴框架。此后，包括青岛、沈阳、成都等地建立的中德产业园区，均配套引进了一批中德合作的职业院校，以期在产业发展之初，及早发挥产教融合的优势。

1月5日，成贵高铁全线正式进入铺轨施工阶段，预计2019年年底全线开通运营，届时，成都到贵阳的旅行时间将缩短至3小时。