今年上半年，广州GDP10968.29亿元，同比下降2.7%。同期重庆GDP11209.83亿元，同比增长0.8%。这意味着，重庆超越广州，跃居全国经济第四城。从北上深广、北上深杭，到如今的北上深渝，“守擂”的广州，还能坚持多久？

在本•德拉德看来，作为现有世界城市体系的新晋者与跃升者，成都应更加关注中心与非中心之间的联系度、提升中心城市在创新、宜居等领域的功能，以未来眼光建设极核城市。

疫情之下，全球产业链、供应链、价值链正在重构。成都会是那个抓住机遇、乘势而上的城市吗？亮眼的整体数据下，成都是否形成了匹配的结构与质量？

对于那些正在努力提升服务业的城市，上海需要解答的问题或许是，受疫情影响巨大的服务业，如何保持“轫劲”，依旧坚挺？面对“再工业化”的声音，又该如何选择？

事实上，自4月8日零时正式解除离汉通道管控措施起，这座中部重镇方才开启经济复苏之路。随着二季度经济强势反弹，我们不妨捋一捋，谁在“加码”武汉？

“创新型城市”的提法，对宁波而言并不新鲜，其最早可追溯至14年前。而当下产业变革、新冠疫情及国内外形势引发的连锁效应，更进一步倒逼传统制造业城市转型升级。

从总量来看，有16个省份在上半年跨过了“万亿”门槛，其中，前六名位次不变，广东继续领跑（去年上半年曾突破5万亿），湖北被福建、湖南和安徽超越，排名第十。值得注意的是，1~2万亿区间囊括了10个省份，且最小差距不足71亿，追赶与超越或许只需一个项目的加持。

7月20日，《2020年第二季度应届生就业市场景气报告》发布，当中呈现了今年应届毕业生就业的热门行业、区域和城市，也点出了暂时性“供过于求”的就业领域，以此为鉴，或许能给正做选择的“准大学生”一些参考。

与日本联系密切的大连会迎来新的发展机会吗？

当下，沪苏通铁路结束了张家港、常熟、太仓“地无寸铁”的交通局面，接入长三角铁路网后，从上海虹桥至太仓、常熟、张家港的最快运行时间均已缩短到1小时以内。随着交通条件的突破，常年占据城市GDP半壁江山的“苏州四虎”，或将迎来新一轮竞争格局。

作为四川经济发展主干和成渝地区双城经济圈的重要极核，成都正逐步找到属于自己的经济模型，也逐步明确自己的发展方向，在国家战略加持下，进一步定义“极核城市”的内涵，突破自身局限，迈向更广阔的世界坐标。

原本是发展旅游业的“大手笔”，最终落成“大笔债”，漏洞层出背后，无疑让人对县城的发展捏把汗。对刚刚摘下“国家级贫困县”帽子的独山来说，后续怎么还债，未来如何发展？更多发展中的县城，又应该从中悟到点什么？

在北京大学经济学院教授、北京大学数字经济与区块链实验室首席专家曹和平看来，选择财经类专业的学生，未来应更注重综合素质培养，因为“你现在所看见的‘财经’，绝对不是你10年后要工作的‘财经’”。

最近半年来，川渝两地交流互动频繁，规模之大、层级之宽、范围之广，称得上前所未有。但要实现一体化发展，除了建立联席制度、签署合作协议等，还需要克服过去那些没有克服的难题。

今年，“提升改造步行街”再度被写进政府工作报告，商务部部署的关于第二批提升改造步行街试点的消息也陆续传来。改头换面后的步行街，能否迎来“第二春”？

随着社交媒体兴起，在整个行业低迷及互联网巨大冲击下，传统时装周的话语权逐渐式微。而在新冠疫情影响下，全球时尚产业遭遇冲击，则成为重新审视和改变的契机。当地时间7月6日上午，巴黎迎来首场数字时装周——2020/21秋冬巴黎高定时装周。