继今年初率先在数字经济上发力后，作为内陆首个国家级开发开放新区，两江新区又一次在智慧产业上暂露头角。今日（8月24日），在首届中国国际智能产业博览会上，两江新区发布了智慧两江建设战略。按照规划，两江新区将从智能制造、数字经济、科技...

最新回复则显示，优化完善后的《净空保护区域一体化图》已上报，预计下半年可通过评审并对外发布。

重庆市经信委规划投资处副处长钟熙在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言：“工业增速不尽如人意是事实，原因正如《重庆市建设国家重要现代制造业基地‘十三五’规划》中总结的那样，存在结构不合理、创新能力不强、竞争力不强、成本较高等问题。”钟熙表示，“智能化肯定是推动工业转型升级的一条出路”。

巴黎地铁、法国AREP、瑞士ABB等国外知名企业也将参与轨博会。

7月20日，《每日经济新闻》记者从重庆市南岸区政府处了解到，该区将集结社会资本在龙门浩老街打造一个集游戏电竞、动漫、未来科技体验等为一体的电竞文旅产业综合体“我们的小世界”。而这已是重庆第二个区县打出“电竞牌”。

上周，成都密集召开4场新闻发布会，一连4天，风雨无阻，23个市级部门悉数到场，全方位介绍成都的战略谋划和重大部署。

据最新消息，近日，河北省人民政府办公厅印发《关于进一步扩大服务业重点领域对外开放的实施方案》，鼓励全国性法人金融机构在雄安新区设立分支机构和子公司，推动银行、证券、信托、保险、租赁等金融业态向雄安新区和河北省重点城市布局。公司表示，这是继此前公司与安新县寰慧凯盛热力有限公司在雄安新区推进“储能+清洁供热”合作摸索的基础上，在雄安新区业务布局的进一步推进。

公开报道显示，近年来，我国花卉种植面积已经跃居世界第一位，并成为世界最大的花卉生产基地、重要的花卉消费国和花卉进出口贸易国。统计数据显示，全国花卉消费额正以年均10%以上的速度递增，花卉市场无疑是一个潜力巨大的消费市场。但不容忽视的是，目前我国花卉业的发展仍存在很多问题。比如，花卉品种很多，但新品研发太少，走向国际市场的品种不多，量也不大。同时受物流的影响，花损一直远远高于欧洲发达国家。

中山大学粤港澳发展研究院首席专家、副院长陈广汉建议，粤港澳大湾区的建设，要创新区域合作的体制机制。而基于粤港澳大湾区内部存在的制度上的独特性，中央政府在粤港澳大湾区的建设中，需要扮演重要的角色。

报道称，据日本纺织品进口商协会统计，显示日本国内服装进口比例的“进口渗透率”2017年为97.6%，连续5年刷新历史新高。由于来自中国等亚洲国家的进口增加，进口比例较20年前上升了超过25个百分点。反之，日本国内生产量直到2008年一直超过两亿件，而2017年则减少至约9840万件，首次跌破一亿件大关（人口约1.2亿~1.3亿）。

种种迹象显示，脱胎于赛车文化的汽车改装产业正受到越来越多的关注度。据《重庆日报》等多家媒体报道，重庆计划投建汽车改装文化产业小镇，并称其建成后的产值将达千亿规模。

谈及南沙区的投资优势，广州南沙开发区管委会副主任谢明表示，目前南沙可建设用地接近300平方公里。南沙区政府目前也在非常努力地把控南沙的房价，把南沙的房价尽可能地控制在一个合理的价格上，为创新创业的人提供更多机会。

也正是陆港速度、陆港效率打动了优信集团包括戴琨在内的企业高层。优信集团董事长兼CEO戴琨告诉记者，优信集团在此之前还曾考虑过其他省会城市及西安市其他开发区，但西安国际港务区完善的政策优势和国际港务区团队服务企业的意识，是优信集团最终落户国际港务区的关键。

除了推动“互联网+政务服务”，西安国际港务区在优化营商环境方面可谓下足了功夫。据西安国际港务区一位负责人介绍，为了提升办事效率和服务质量，园区多措并举，力争为企业和办事群众打造“五星级”服务。

广东省机场集团董事长张克俭表示，从这几年珠三角主要机场的增量统计看，都增速较快，没有此消彼涨的关系。随着国家政策和整个大湾区、世界级城市群积极推进的态势，各机场都会得益于社会发展而更加在交通建设，交通发展上先行。

在今日（6月26日）举行的2018粤港澳大湾区发展论坛上，学者与专家传递出了一个相同的呼声，即粤港澳大湾区整体的经济、人口和财富都高度集中于广深港，中小城市活力尚未充分发挥。专家为此建议，需要调动各类城市的积极性。