面对新的城市竞争格局，佛山此番“自我开刀”，能否真正兑现其转型夙愿？

到2030年，广东省机接口核心产业规模达到百亿级，辐射上下游产业规模达到千亿级。城市分工层面，则要构建以广州、深圳为核心，以珠三角地市为协同，联动港澳的粤港澳大湾区脑机接口科技和产业发展格局。

大庸古城的“复活”成败，不仅关乎单个景区的命运，更是张家界从“门票经济”向“体验经济”转型的关键一步。对这座老牌文旅城市而言，无异于一场至关重要的“二次创业”。

低空经济迎制度化拐点，新修订《民用航空法》7月施行，推动低空空域资源配置优化。全国适飞空域调整落地，UOM平台更新数据，空域从管控向生产要素转变。专家称，空域重构是政策、法律、市场三重驱动结果，低空经济发展需转向建生态、强配套、育场景。区域分化加剧，城市应差异化突围。

福州“十五五”规划纲要中提到，福州要打造“海丝”门户枢纽机场。建成福州长乐国际机场二期扩建工程、综合交通中心，实现“双航站楼+双跑道”跨越式发展。加密“丝路飞翔”空中航线网络，支持航空公司持续扩容“直飞圈”。

6月23日，商务部等8部门公布40个汽车流通消费改革试点城市，明确16个改革方向，其中“智能网联汽车推广应用”备受关注，仅北京顺义、深圳、无锡三地入选。无锡虽无整车制造优势，但凭借物联网等产业基础，在车路云一体化等领域先行探索，积累经验。试点中，无锡将强化技术赋能，为全国提供可复制推广的“无锡样本”。

“八万人体育场”的经济效应几何？以“鸟巢”为例，2025年举办56场大型活动，吸引购票观众超300万人次，据相关文旅部门统计，上述活动为北京市拉动综合消费超137亿元。2026年，“鸟巢”预计举办万人以上的大型活动超65场，同比提升近30%，全年预计吸引入场客流约600万人次，叠加周边3000万免费客流。

安徽2025年新能源汽车产量登顶全国，2026年浙江反超后安徽又重超，“第一”之争白热化。吉利、零跑带动浙江产业突围，但两省都面临利润率不高等挑战。当前，从规模扩张到价值创造成新共识，“十五五”浙皖聚焦智能化。此外，海外成增长空间，车企出海提速，但也面临贸易壁垒等不确定性，产量优势转化成发展动能更值得关注。

面向“十五五”，湖北将加速构建高速全光通信产品链，抢占千亿级增量市场，建设具有全球影响力的光通信产业高地。打造世界级产业高地，湖北不仅提出要攻坚关键领域技术，加快形成一批具有全球影响力的原创性、标志性科技成果，还要壮大龙头企业，培育专精特新企业，精准招商引资。

低空空域正从管控逻辑向生产要素逻辑实质性转变，是低空经济从政策热走向商业闭环的关键拐点。这将如何影响低空经济发展？“抢空域”暂告段落，下一程各地又将拼什么？

根据教育部公布的最新数据，河南普通高校数量达到182所，相比上年增加4所，稳居全国第一。不过，河南本科高校占比仅为37.4%，排名全国倒数第一。

6月15日，合肥统计局披露，根据2025年全国1%人口抽样调查结果推算，全年末全市常住人口1000.5万人，比上年增加仅0.3万人。合肥近些年几乎“押中”了每个产业风口，经济快速增长的同时，人口也迎来了高速增长。正因如此，其2025年人口增量陡然下降，与外界预期形成强烈反差。

根据此前交通运输部等多部门联合印发的《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026—2030年）》，力争通过3年时间，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到73%左右，其中京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域都市圈通勤交通条件明显改善。

如会上所言，“发展新型机电一体化产业，是广东应当扛起的重大责任、必须抓住的重大机遇、可以塑造的重大优势”。

日前，苏州召开全市服务业大会，定下目标：到2030年，服务业增加值接近2万亿元，努力打造服务业头部城市。举全市之力高调谋划服务业，苏州释放的信号不寻常。2025年，苏州服务业增加值1.46万亿元，占GDP比重为52.9%，在GDP前十强城市中分别位列倒数第二、倒数第一。