浙江省海洋经济发展厅牵头发布了《“陆海一体双向开放”共建关边海港铁地企机制(宁波舟山)倡议》，标志着“海关、边检、海事、港口、铁路、地方政府、企业”七位一体的高效联动机制正式启动。浙江的目标并不只是物流运输，《倡议》中提到的一个构想是，共享发展机遇，培育一条万亿元级陆海一体产业走廊。以港为锚，这片腹地到底有多大？酝酿中的万亿级陆海一体产业走廊将对沿线产生哪些影响？

按照2025年预期增速目标5%以上计算，山东GDP有望在2025年突破10万亿元大关。以今年上半年数据来看，山东服务业增加值同比增长5.8%，占GDP的比重同比提高0.7个百分点、达到54.4%。在当地媒体看来，山东服务业增长总比GDP增长“慢半拍”的局面已经改变，但短板弱项仍然存在。

不久前发布的《浙江省演艺经济促消费若干举措》提出，支持杭州打响“演唱会首选地”品牌。值得注意的是，今年来，在对国际知名歌手演唱会举办权的争夺中，杭州表现格外突出。曾被外界称为演唱会“黑洞”的杭州，怎么“开窍”了？

今年4月，南宁提出，在微短剧领域，对符合标准的微短剧产品、企业和基地制定现金奖励，对符合条件的制作企业开放南宁市管辖的公园、绿地等场所用于拍摄。此次新政还提出，支持企业出海，对当年短剧出口营业收入达2亿元的企业，按当年出口营业收入的千分之二进行一次性奖励，最高奖励不超过60万元。

蔡强介绍，封关之后，海南将对“零关税”商品范围实行负面清单管理，“零关税”商品范围扩大至6637项，约占全部商品税目的74%，基本涵盖了企业生产、加工、研发等环节所需的大部分产品。此外，三类主体可以申请成为“零关税”的享惠主体，包括符合条件的企业、事业单位，以及科技类、教育类民办非企业单位。

作为一座“火车拉来的城市”，火车站对郑州的意义从来不一般。新火车站的建设和推进，又将对郑州这座“超级枢纽”产生怎样的影响？

早在《上海市建设国际消费中心城市实施方案》中，就明确提出将“打造国际美食之都”。上文提到的索迪斯集团，作为全球最大的餐饮与生活服务供应商之一，早在1995年就来华发展，以上海为中国业务发展总部。整体来看，上海作为“餐饮第一城”，截至2024年底，全球5大洲、43个国家的美食，在上海共开出9793家餐饮门店，同比上年增长4.17%。

一片仅4.7平方公里的区域，正用它的经济密度、产业质量、科技能量，全力建设全国领先的航空航天新质生产力示范区，带动国家级产业集群再次“起跳”。

根据协议，吉利控股集团将扩大在汉投资，生产包括吉利银河在内的多款全新车型，促进本地新能源汽车产业延链强链。据悉，吉利银河将成为吉利品牌在湖北生产的首款乘用车型。“湖北造”新能源汽车将迎新成员，助力湖北巩固万亿级汽车产业集群“底盘”、整体提升产业竞争力。

从“模式创新”走向“生态构建”，四川正通过推动平台经济产业链协同，探索一种更加系统化的发展模式。

早在2007年两地就拉开了“青潍一体化发展”大幕。更具标志性的时间节点是2023年10月，彼时《青岛都市圈发展规划》经批复由山东省政府印发，青岛都市圈成为全国首个获批的非省会国家级都市圈。在描述青岛都市圈发展愿景时，将“同城化”作为一个明确方向，提出“实现青潍日同城化、引领胶东经济圈一体化发展，打造北方地区转型发展增长极、全国同城化发展样板区”。

近年，中国主场外交城市不再集中于京沪，杭州、厦门、青岛及西安等城市纷纷获得了国际“露脸”的机会。这一次，机会终于轮到了天津。上合组织峰会的到来，又将给“北方第二城”带来什么？