7月9日，武汉召开新闻发布会，正式发布《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》。方案中提到武汉将“建设游轮母港”，引发外界关注。此前，武汉不断加码内河航运发展、推进港口提质，不仅以“集装箱运输”走出了一条赶超之路，重现“货到汉口活”的盛景；还不满足于“内陆港”，将探索内陆“出海口”纳入新的目标。建设游轮母港，无疑是武汉向大海的再次靠近。

纵观我国汽车强市的产业发展历程，都有一个很明显的特点——抓龙头。对于广州而言，广汽集团就是其深度绑定的龙头企业。从上半年的数据来看，不只是销量下滑，广汽集团6月汽车产量为15.33万辆，同比下降10.05%，累计上半年产量为80.17万辆，同比下降6.73%。

在机器人的区域发展中，长三角是关键一极。此前安徽发布的一组数据显示，2024年，全省机器人全产业链企业数超500户、营收超600亿元、产量超3万台，规模总量、产业竞争力跃居全国第五。但安徽还有更大的目标——到2027年，基本构建特色鲜明、资源聚集、生态完善的智能机器人产业体系，综合实力跃升至第一梯队前列，建成辐射长三角、服务全国的国家级先进制造业集群。

7月8日，每日经济新闻·每经智库、城市进化论联合火石创造发布《城市低空经济“链接力”指数（2025）》，北京和深圳低空经济“链接力”指数分别为95.58、86.12，堪称全国低空经济“头雁”。与此同时，除了万亿城市苏州跻身前十外，珠海、绍兴、芜湖、惠州、安阳等13座地级市亦杀入榜单前50，以差异化实现“突围”。

快递巨头争相入局，航空物流竞争进入“下半场”。不久前，新建嘉兴南湖机场航站楼通过竣工验收，预计2025年底建成投用，其也是全国第二个、长三角地区首个专业货运机场，圆通将在此投资建设全球航空物流枢纽。坐标中部地区，中通航空有限公司6月中旬在长沙完成工商注册，中通将依托长沙黄花机场建设货运航空运营基地与货物分拨中心，打造湖南首个货运航空总部基地。

“苏超”爆火，浙江媒体直言，“触动最大的，其实应该是浙江”。在他们看来，浙江足球“浙超”、篮球“浙超”等赛事历史远比江苏悠久，但起了大早，却赶了晚集，并表示“苏超破圈，映照出浙江赛事升级的潜力和变革的急迫”。

明天（7月5日），内地首座乐高乐园度假区即将在上海正式营业。深圳乐高乐园度假区也在今天释出最新进展，现已进入快速建设阶段，建成后将成为中国第二个乐高乐园度假区。还有北京，此前也曾提出将建乐高乐园。作为“最先吃螃蟹的人”，上海自然备受关注。

将广西稀有矿产资源优势转化为经济发展优势，一直是广西经济发展中的一个关键命题。

中国文化IP加速“出海”，在带动我国知识密集型服务贸易快速增长的同时，也成为世界了解中华文化的窗口。

为帮助各地找准“空中坐标”，每日经济新闻·每经智库、城市进化论和火石创造将于近日联合发布《城市低空经济“链接力”指数（2025）》，对全国近300座城市低空经济发展水平进行的综合评价，形成低空经济“链接力”指数50城及企业聚集度、资本活跃度、创新聚集度和环境友好度四大细分指数50城的评价结果。

今年以来，广西拼命补上“人工智能”这堂课，成立人工智能发展工作专班、设立人工智能产业发展基金，“汇聚全区资源和力量，统筹推进全区人工智能发展”，紧迫感可见一斑。广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任陈刚不止一次公开表示，人工智能时代，“广西不能缺席、不能落后”，“谁先发展人工智能、应用人工智能，这个国家、这个地方就能走在前面”。

对于鹤岗机场建设的必要性，其实很大程度上也与其推动资源枯竭型城市转型的需求有关。