深圳和杭州有诸多相似之处，两地的民营经济规模、民企500强数量均排在全国最前列；深圳的科创民企走向全球，杭州最近爆火的“六小龙”也是科创民企。相似之外，杭州和深圳也有不少差异。两座城市的民营经济发展路径有何不同？未来如何共同撑起全国科技突围和产业升级之路？

当前，以文旅产业为代表的第三产业潜力巨大，包头有心突破“工业城市”刻板印象，通过文化IP的转化，唤醒沉睡资源，实现从闲置资产到文旅产业的蜕变。此次包头党政考察团先后去到了隋唐洛阳城应天门遗址博物馆、洛邑古城、魏坡·新序等地。丁绣峰表示，要学习借鉴洛阳市发展文旅产业的好经验好做法，加强统筹谋划，做好规划设计，创新表达方式，依托包头文旅资源打造经济发展新增长点。

预计明年，翔安机场将取代高崎机场，成为城市发展的新引擎。现有的高崎机场，曾经创造过很多纪录，见证了厦门经济的起飞。未来翔安机场能否续写辉煌，为厦门带来更多想象力？

山东省人民政府网发布《山东省深入落实区域协调发展战略深度对接京津冀和长三角行动方案（2025-2027年）》，明确了六个重点任务，要求立足全省经济社会发展基础，坚持全方位对接、多领域合作、深层次协同，聚力提升与京津冀、长三角协同发展能级，到2027年，区域协同创新格局初步形成，产业融合发展水平不断提升，便捷交通物流体系更加完善，生态环境联保共治纵深推进，公共服务合作机制持续完善，一批标志性工程落地实施，跨区域合作取得显著成效。

武汉国土空间总规姗姗来迟。“压轴”的，一般更容易让人期待。随着“中部地区的中心城市”定位出炉，确认了武汉在中部的“C位”地位。而从“全国重要的综合交通枢纽”到“国际性综合交通枢纽城市”，则是此次新版总规的最大亮点。

少必入川，正在成为一种新趋势！

《苏州市高水平建设"人工智能+"创新发展试验区的若干措施》重点聚焦技术创新、场景应用、要素供给、产业生态四个方面，制定了14条针对性政策，单项支持最高达1亿元，以"真金白银"激发企业动力、市场活力和产业潜力。《苏州市支持人工智能领域人才发展的若干措施》围绕人才引进、培养、评价、激励、服务等方面，集成推出9条针对性举措，夯实人工智能产业发展的人才根基。

时至今日，创新早已不是“大院”“大所”“大厂”的专利，也不是“某个国家”“某个城市”的专属，企业能不能“一飞冲天”、城市能不能“一鸣惊人”，关键还在人，尤其是年轻人。对广袤的中西部来说，在不具备沿海地区招揽人才的先天优势的情况下，重新审视成都的成长路径更具借鉴意义，尤其是“天府之国”如何打破所谓“少不入川”的刻板印象，如何让“少必入川”成为一种新潮流，进而用源源不断的“果实”，写下城市版“我命由我不由天”的新故事。

从2024年的表现来看，山东社会消费品零售总额近3.8万亿元，同比增长5%、高于全国1.5个百分点，总量及增速均位居全国前列。但在山东看来，可提升的空间依旧不小——“山东作为经济大省、消费大省，始终高度重视服务消费，2024年全省餐饮收入增长7.7%，全年接待游客超9亿人次，旅游收入破万亿元。但是对比先进省份，山东还存在服务消费占比偏低、高质量供给不足、标准不健全等问题。”

作为沿边省份，云南边境贸易发达，但疫情后受到较大影响。云南自然资源丰富，近年来在大力发展绿色铝、硅光伏、新能源电池等产业，但新兴产业同样面临行业波动。既有优势、也有挑战，“十四五”收官之年，云南经济如何破局？

据初步测算，引入哈利波特主题乐园的锦江乐园，拟实现年接待游客200万—250万人次，营收1.5亿—2亿美元，息税前利润4000万—8000万美元。值得一提的是，除了哈利波特主题乐园，位于金山枫泾的上海乐高乐园将于今年5月正式营业，小猪佩奇（主题乐园）也要落户上海崇明区。

2月9日晚，长安和东风两大汽车央企齐发公告，将有关二者合并的讨论再次推向台前。牵一发而动全身，两大汽车集团融合，不仅对于汽车产业来说是历史性的一刻，也牵扯着内部品牌、业务分配与数万人的就业，甚至是这两座城市汽车产业的发展。特别是对于目前的武汉来说，能否抓住央企国企改革新机遇，借助这股“东风”乘势而上？