全国共有105个大城市，包括7个超大城市、14个特大城市、14个Ⅰ型大城市以及70个Ⅱ型大城市。从省份来看，除西藏外，30个省份均有大城市分布，数量基本呈从东部沿海到西部内陆递减趋势。其中，江苏、山东和广东位列前三。较为特别的是，昆山、慈溪、义乌、晋江四个县级市“打败”全国大部分地级市，跻身大城市行列。

国家骨干冷链物流基地面向高附加值生鲜农产品优势产区和集散地，依托存量冷链物流基础设施群建设的重大冷链物流基础设施，是国家骨干冷链物流设施网上的重要节点。

据悉，长赣铁路主要技术标准为高速铁路，设计时速为350km/h。正线长429.4公里，其中江西段正线长297.552公里，江西境内拟设上栗、萍乡北（既有）、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）等车站。

对于山西而言，改革是否算得上“成功”，还有待后续观察。毕竟，完成组织架构重建、实现机构职能调整，只是“物理整合”环节。职能转变和机制再造完成后，才能算是完成了真正的“化学反应”。

在雄安新区建校的首批四所北京高校分别是北京交通大学、中国地质大学(北京)、北京科技大学和北京林业大学。随着北科大和北交大新校区总体规划方案确定，雄安新区高等教育建设发展蓝图初具雏形。据悉，北京林业大学预计于11月中旬公布雄安校区总规方案，中国地质大学(北京)雄安校区将于2025年底完成一期建设并投入使用。

通过济滨高铁，以及未来的济莱临高铁，济南将沟通起京沪高铁和京沪高铁二线两条南北大动脉，同时进一步强化济南都市圈和鲁北城市的互联互通，“米”字型高铁网加快成为现实。

随着银兰高铁逐步开通，西北地区的交通格局也正在迎来重塑。银川将通过兰州，向西联通青海、新疆，向南则可以沿着兰渝铁路直下，沟通成渝地区，进而融入西部陆海新通道。作为京兰高铁的重要组成，银兰高铁未来还将与包银高铁相接，形成一条西北地区通达京津冀的快速通道。

从发展清洁能源和保障能源安全视角来看，川渝电力一体化，将给区域多能互补、电网互济带来哪些想象空间？刚刚经历能源保供大考的四川，又将如何构建“上得去、送得出、进得来、接得住、下得了、用得上”的“坚强电网”？

近期一系列线路正在加快推进，这条连接长三角、长江中游和成渝三大城市群的高铁大动脉，越来越接近现实。