交通一体化作为城市群协同发展的骨骼系统，是城市间配置资源、提高协作质量和效率的重要基础。但从目前来看，湘鄂赣三省之间仍存在综合运输通道功能尚需完善、中心城市枢纽地位有待加强、运输服务的一体化亟待提升、统筹协调机制有待健全等短板和问题。为此，三省委员建议，国家层面编制长江中游城市群交通一体化发展规划，将中三角枢纽集群打造为国际性综合交通枢纽集群。

一再“跌落”的生育率，背后是繁重的经济包袱，用钱“刺激”的呼声，越来越高。

全国政协委员、西北工业大学党委书记张炜表示：“新一轮‘双一流’建设工作已经实质性启动，未来将更加注重内涵建设，引导高校向优势特色发展，展开多样化探索，学科布局上也更加凸显服务国家战略急需的导向”。

6位省级党委书记的“两会声音”，各地的关注点有何不同？

3月5日，河南代表团举行全体会议决定，以代表团名义向十三届全国人大五次会议提交三个建议。其中指出，河南省委、省政府以郑州国家中心城市建设为核心，以郑开同城化为先导，规划了涵盖9市的郑州都市圈，已于近期研究编制《郑州都市圈发展规划》。“恳请国家加强对《规划》编制的指导并予以批复实施，在中心城市空间优化、重大基础设施、重大生产力布局等方面进一步加大支持力度。”

被视为展望全年经济发展与政策走向的风向标，政府工作报告又向城市释放了哪些重要信号和机遇？

被视为展望全年经济发展与政策走向的风向标，政府工作报告又向城市释放了哪些重要信号和机遇？

今天，十三届全国人大五次会议开幕。一年一度的《政府工作报告》，如约而至。对于今年经济和社会发展增长目标，报告指出：国内生产总值增长5.5%左右；城镇新增就业1100万人以上，城镇调查失业率全年控制在5.5%以内；居民消费价格涨幅3%左右；居民收入增长与经济增长基本同步；进出口保稳提质，国际收支基本平衡……每一个上升或下降的数据背后，都牵涉一系列改革，作为政策的执行者，城市如何作为？被视为展望全年经济发展与政策走向的风向标，政府工作报告又向城市释放了哪些重要信号和机遇？

对比往年政府工作报告，今年“稳”字出现的频次明显增加，释放出“稳增长”的强烈信号。报告中特别强调：“今年工作要坚持稳字当头、稳中求进。面对新的下行压力，要把稳增长放在更加突出的位置。”

在常住人口自然增长率首次为负的同时，江苏去年常住人口净流入规模达到37.65万人，创下近5年新高。

温州曾是浙江人口第一大市，去年官宣被杭州反超，今年又面临宁波的挑战。温州的目标是“到2025年末，常住人口力争达到1000万人”。但按当前增速计算，温州到2025年仅能达到993.7万人口，离实现目标还有一定距离。跳起摸高，这场省内“人口第二城”争夺战，温州不想输。

随着第一批乌克兰留学生撤离到摩尔多瓦，后续侨民是否将通过包机回到中国，具体方案目前尚未公布。2月28日外交部表示，正密切跟踪形势发展，研究撤侨的一切可行方案。

梳理十八大以来历年政府工作报告，看数据指标反映了哪些趋势？高频词又释放了哪些信号？

根据交通运输部发布的最新数据，截至目前，北京共有城市轨道交通运营线路27条，总里程达到783公里。去年年底，北京地铁一口气开通9条线路（段），创下历年之最。按照最新规划，未来几年，北京城市轨道交通里程还将至少新增227公里。

2021年中国制造业增加值占GDP比重达到27.4%，同比提高1.1个百分点，时隔多年终于实现正增长。在全国工业经济持续恢复发展背景下，各个城市表现如何？近年来，上海、深圳、苏州的“工业第一城”之争时常引起关注。头部城市之外，还有更多在更大范围内撑起基本面的城市值得关注。

2月底，武汉长江新区正式成立，“将依托长江黄金水道，构建多式联运、多港联动、通达世界的内河航运枢纽”。同时，河南也提出，将实施内河水运“通江达海”工程，“提升周口全国内河主要港口功能，建设郑州港、信阳港等”。此前，江西也提出“加快赣粤运河前期工作，力争‘十四五’开工建设”。