活动中，成都新经济活力区、青羊总部经济区、新都区现代交通产业功能区、成都芯谷产业功能区依次亮相，专题推介成都新经济发展的重要承载地。

圆桌会议现场图片来源：每日经济新闻苏娜摄今年1-7月，成都“东向通道”累计开行410列，实现每周14列常态化往返。这一数据表明，成都正在加密联通日韩的东向海铁联运班列，仅从上海出海就增加到每周三列固定往返。“西去欧洲...

“流量经济”时代，成都国际空港商务区以公园城市示范区建设为标准，以场景营造为关键抓手，着力打造机会场景、生产场景、生活场景、生态场景，正努力成为全国行业引领、功能聚集的高端商务目的地。

赛迪集团总经理兼赛迪顾问总裁秦海林认为，成渝应坚持以“市场主导、政府引导”为原则，发挥市场在资源配置中的决定性作用，优先实现“两个一体化”——要素一体化和准入制度一体化。

在早前2016年的排名中，成都的表现曾被称作“暴力拉升”，因其连升4级至Beta-，成为所有城市中上升最快的城市；上一次排名（2018年），成都位次上升至71，再度跃升2级至Beta+。今年的最新榜单中，成都排名较2018年再次提升12位，位列全球第59名。

最新榜单中，成都排名较2018年再次提升12位，位列全球第59名。

从成都大运会倒计时一周年开始，成都大运会筹备工作已正式进入全面冲刺阶段。

8月20日，场景汇“东部新区•遇见未来”——2020成都新经济“双千”发布会成都东部新区专场活动举行。15位网络“大V”和名人在走进成都东部新区实地探访天府国际机场航站楼、机场酒店等建设点位后，纷纷通过图文、短视频等形式在社交平台上发表感想。

据介绍，目前东部新区在建项目110个，计划总投资1298亿元，已完成投资758亿元。新区成立3个多月以来，在谈项目40个，已成功引进四川航空、上海峰飞等重点企业，引资439亿元；已获得国家开发银行等金融机构，授信额度接近一万亿元。

8月20日晚，在位于成都东部新区的天府国际机场T1航站楼出发大厅，举行了场景汇“东部新区•遇见未来”——2020成都新经济“双千”发布会成都东部新区专场活动。现场发布了《成都东部新区投资机会清单》，同时，线上线下还同步发布了100个新场景和100个新产品。

8月20日晚上8点，场景汇“东部新区•遇见未来”——2020成都新经济“双千”发布会成都东部新区专场在即将投运的成都天府国际机场出发大厅举行。此次专场活动由成都东部新区、成都市新经济委主办，四川省机场集团、成都龙泉山城市森林公园管委会协办，每日经济新闻执行。跟随本次专场活动的脚步，一方面让企业找到城市发展机遇，发布《成都东部新区投资机会清单》，并线上线下同步发布100个新场景和100个新产品。另一方面让市民遇见美好的城市生活空间，通过宜居、活力、智能和开放四个主题场景的互动路演，真切感知这座“未来之城”的蓝图与实践。位于成都东部新区的天府国际机场，计划于2021年上半年投入使用，届时，成都将成为国内继北京、上海之后第三个拥有两座4F等级机场的城市。此次，记者也走进机场建设现场，对正在建设中的成都天府国际机场进行一次全方位探访。

距离成都天府国际机场的投运时间越来越近，关注度也越来越高。我们整理了网友最关心的十个问题，提问天府国际机场建设指挥部。

记者走进机场建设现场，用4个小时深入多个点位，对正在建设中的成都天府国际机场进行一次最全面的探访。

在人本城市价值愈加突出的当下，场景将发挥更为重要的作用。

吴晓求在访谈中提出，“十四五”期间，资本市场所有领域应完成以注册制为先导的市场化改革，并推动完善退市机制等，他表示：“所谓的‘市场有风险’，其本质实际上是退市机制，我们没有理由不实行它。”

在吴晓求看来，“内循环”本质上是为了加强经济体系一体化建设，使我们的基础更加扎实一些、把短板补得更好一点，与“开放”并不矛盾。“开放仍然是‘十四五’时期的一个重要方面，也是一个重要的制度红利。”