4月2日，“减负增活力服务促发展——成都•2019减税降费论坛”在蓉召开。“助力经济发展、服务市场主体，是税务部门责无旁贷的职能要求。落实减税降费政策，是税务部门义不容辞的重要责任。”国家税务总局成都市税务局党委委员、副局长柳华平在论坛现场如是指出。

不久前，《云南省航空业发展规划（2018-2030年）》（下称“规划”）公布。其中明确，到2030年，云南要实现全省机场旅客吞吐量达1.5亿人次。

当全球制造业开始“大迁徙”，低端制造业纷纷向东南亚转移，类似首尔这样的城市，对城市产业结构进行再造已是大势所趋。曾因制造业而缔造“汉江奇迹”的首尔，站在了转型的十字路口。

在国家税务总局组织的2018年纳税人满意度调查中，成都位列省会城市第14位，成功跃升12位，是全国进步最大的3个省会城市之一，税收营商环境不断改善。

李少谦表示，5G的使命是让移动通信从人的连接走向万物互联的新阶段，但也仅仅是开始。这条通信的“道路”修好以后，有没有“车”在上面跑，适不适合运输“货物”，还需要各行业的共同探索和试验。

当全国都在学深圳，深圳又在学什么？面对众人夸赞，深圳为何连说“不好意思”？

4月1日，雅加达地铁南北线一期正式投入商业运行——这不仅是雅加达首条地铁，也是整个印尼的首条地铁。在外界看来，“这是印尼为了解决这个东南亚最繁忙城市的交通拥堵问题迈出的又一步”。

3月25日，山东省委常委、青岛市委书记王清宪率青岛市党政考察团赴深圳，开启了为期四天的考察学习。“凡是深圳能做到的，青岛都要做到”，继3月初提出“学深圳、赶深圳”的发展目标后，这一次，王清宪将目标再次推进到了一个全新的阶段

3月25日,成都市与巴拿马首都巴拿马城签署建立友好合作关系谅解备忘录，巴拿马城成为成都第60个国际友好合作关系城市。

成都市委常委、组织部部长、社治委主任胡元坤在会上表示，成都作为管理人口超过2000万的超大城市，楼宇已成为城市的重要组成部分，承载着经济、生活、治理等多重功能。抓好楼宇党建工作，是整体系统推进城市基层党建、助推城市高质量发展、建设国际化营商环境、创新城市治理的必然要求。

中欧班列（成都）自2013年开通以来，以点成线、以线成网，逐步形成了向西深入欧洲、中亚，向北直达俄罗斯，向南辐射至东盟，向东依托蓉欧+通道至日韩的四向国际物流通道网络，成都蓉欧枢纽格局已初具雏形。

市场采购贸易方式具有包括实施增值税免税、实现通关便利、创新汇兑制度、提升监管能力、准入门槛更低等五项政策优势。凡在试点市场所在地商务部门通过备案的各类经营主体，均可参与市场采购贸易试点。

“世界工厂”东莞，可谓始于诺基亚，终于诺基亚。曾经的“地标”正式退出历史舞台，也见证这座城市从“制造”到“智造”的悄然转身。

罗强表示，发展新经济，成都一方面要招商引资、招大引强，但更为重要的是，要做“苗圃”，“不能都去引大树，而是要把苗圃培育成深耕成都的大树”。

3月26日，备受关注的《四川省沱江流域水环境保护条例（草案）》提请四川省十三届人大常委会第十次会议第二次审议。这是四川首次以立法方式推动单独流域污染治理，去年12月首次提请审议。

《中国（四川）自由贸易试验区条例（草案）》提请二审，充实了对鼓励改革创新方面的相关规定。