本周通过搜索指数排名来看，上海、天津、重庆三个直辖市所在的自贸区仍稳坐榜单前三的位置。湖北自贸区成为2018年的第一批黑马，从上周的榜单末尾一路反超，前进四名，拿下本周榜单第七。此外，陕西自贸区也贡献了不小的热度，本周排名上升两位。

1月2日，天津、重庆、吉林、福建四省市调整政府“一把手”。据《每日经济新闻》记者不完全梳理，其中多位政府“新掌门”以往工作经历或多或少都与自贸区有着交集，这也让外界对他们新履职省市的自贸区发展有所期待。

2018年1月2日，成都跨境电商保税备货第一笔免通关单业务在成都双流自贸试验区启动。

2017年1月，全球四大会计师事务所之一的普华永道借助浦东“证照分离”改革的东风，YouPlus项目成为该政策在浦东新区先行先试的第一个案例。普华永道中国创新服务部主管合伙人蔡晓颖表示：“从递交企业申请材料到取得营业执照仅6个工作日，从注册登记到正式开业仅耗时3个月，这些都是自贸区深化改革简化注册流程的改革红利。”

2017年12月29日，《每日经济新闻》中国自贸试验区报道宣布以“开放的大门”为主题，正式启动“2017中国自贸试验区十大新闻”评选。截止到2018年1月3日，中国自贸试验区报道已经收到来自于四川、浙江、陕西等多家自贸试验区参评的2017年度新闻和创新案例。本次参评材料申报截止日期为1月5日，第一次初评会将在1月8日举行。

成都高新自贸试验区挂牌后，专门建立基本数据库和云端大数据池，通过在线协报建和协同审批平台，在三维BIM、“大数据+人工智能”的支持下实现部分流程的自动审批，给企业的各项申报创造了极大的便利。1月3日，成都高新区举行新闻发布会，对外发布《2017年度重大制度创新案例》，取得了先行先试的制度创新成果40项。

在北京大学国家发展研究院副院长余淼杰看来，粤港澳大湾区的建设，重中之重在于有科学合理的顶层设计、统筹规划。他认为，未来粤港澳大湾区的发展，应突出地区差异性，强调培植广东九大城市之间的核心竞争力，在各地现有比较优势产业的基础上，因地制宜，培植发展各地的核心竞争产业，避免无序竞争和可能的重复建设。

致天下之治者在人才。当全球经济进入以城市（城市群）为单元的竞争阶段，各大城市纷纷向人才抛出橄榄枝，从风格各异的招才口号到真金白银的引才政策，事关“人才”的一举一动总是牵引着社会的神经。如今进入2018年，新一轮计时器已然启动，新一轮人才战争也暗潮涌动。多年以后，面对人才济济的城市，当时的城市主政者们或许会想起，2017年，那个为了“抢人”而开始的，风雨兼程的夏天。

2017年，你眼中的自贸试验区是怎样的？哪些新闻事件让你印象深刻？哪些创新案例让你由衷点赞？为盘点2017中国自贸试验改革试点中发生的大事、大新闻，《每日经济新闻》中国自贸试验区报道特推出“2017年度中国自贸试验区十大新闻”评选活动，以“开放的大门”为主题，评选这一年中国自贸试验区的十大新闻及十大创新案例，期待你的参与！

从今年8月初，自贸试验区搜索指数周榜上线至今，共推出20期榜单（含本期）。根据已有的榜单排位数据分析，上海自贸区受关注度当仁不让，20期榜单无一例外，均占据榜首位置，紧随其后的是天津自贸区。比起稳坐榜单冠亚军的上海和天津两个自贸区，榜单季军成了其余9个自贸区的“必争之地”，其中重庆自贸区14次成功入围榜单前三，福建自贸区4次入围，河南自贸区和浙江自贸区各一次。

12月27日，《中国（浙江）自由贸易试验区条例》出台，这是全国第三批设立的自贸区中第一部出台的地方性法规。该条例指出，推进浙江自贸试验区提升以油品为核心的大宗商品全球配置能力，探索建设自由贸易港。这是国内首次以立法的形式提出“探索建设自由贸易港”。从“自贸港区”到“自贸港”，仅一字之差，但其含义却大不相同。浙江自贸区管委会副主任、舟山市政协副主席夏文忠表示，自贸区重点是改革，而自贸港重点则在开放。

2017年12月27日，成都国际班列2017年开行规模突破1000列。其中，蓉欧快铁成为了首个实现每日开行、辐射“一带一路”沿线国家最广、开行线路最多、频率最稳定、产业带动效应最明显的中欧班列。一路向西的中欧贸易快车道，使中西部地区从传统开放模式下的“末梢”，变成向西开放的“桥头堡”。

目前国内总体上只开放了工程咨询和方案设计，而在工程建设的其他领域，基于建筑设计规范的差异，不同国家或地区关于注册建筑师等资质认证标准不同。而具备先行先试属性的前海蛇口自贸试验片区，已经在其部分区域内打破了这种限制。2016年2月29日，前海管理局、深圳市住房和建设局与香港特别行政区政府发展局，共同发布《在深圳市前海深港现代服务业合作区试行香港工程建设模式合作安排》。由此，前海试行香港工程建设模式，香港的注册建筑师等专业人士可在前海办公。

12月23日，“2017自由贸易试验区天府论坛”在成都召开，“内陆自贸区如何破局？”成为关注焦点。在对外经贸大学副校长林桂军看来，内陆自贸区的“差异化”发展最核心的是建设内陆物流港。

本周，河南自贸区重回“三强预备役”，位列榜单第四位，紧随其后的是广东自贸区。据统计，从10月至今的11次周榜中，河南自贸区曾5次拿到榜单第四，广东自贸区以1次之差，排在其后，可以说这两个自贸区是榜单三强的有力竞争者。

城市规划的“十字”策略，是成都和西安一前一后的故事。因为它们在发展中，面临相同的大城市病：人口过度集聚、交通拥堵、空间资源配置不均衡……病根是传统的城镇化模式，传统的城市规划理念。相同的病根，需要相同的解药。所以，成都循着自己千年积淀下来的智慧，根据“东南西北中”不同方位的不同特质，开出了一组“药方”。所以，西安也希望用这样“一方向一策略”的思路迈出城市能级跃升之路。