围绕党中央对促进共同富裕的内涵、方向、路径和重要任务的阐释和部署，深入学习领会习近平总书记关于“共同富裕”重要论述精神，成经智库策划推出《逐梦共同富裕共话美好未来》专题文章，以智库视角分别从提升经济效率、发展数字经济、推动区域协同、生态价值转化、促进城乡融合等领域，分享对成都推进共同富裕的思考和建议，供关注成都发展的社会各界人士参考。

从城市发展理论角度来追溯深圳的发展历程，我们发现，对空间价值的深刻认知、精心策划和高效利用，是深圳得以成功的一个十分关键的因素，把发展目标、发展资源和发展模式充分结合起来，加以系统性地整合并使之发挥奇效，这其实是一种深圳特色的空间思维、空间规划与空间生产范式。

在其看来，人才招引既需要强化落户政策、就业创业、住房保障等“硬环境”，也需要让他们感觉到城市的温暖，为城市发展创造一个好的“软环境”，增加外来人才归属感。

日前，杭州市规划和自然资源局发布关于《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）公示公众参与意见采纳情况的说明。针对市民反应“草案公示中规划2035年常住人口1500万人过于保守”的意见建议，该局表示未采纳，并回应称，针对2035年人口规模的预测，编制团队做了大量的研究分析和预测比较，考虑了影响人口增长的各方面因素。

“科技创新中心”的战略定位，不是字面意义上的“经济中心”或“金融中心”，却是经济高质量发展的内涵——努力打造世界高端企业总部聚集之都、世界高端人才聚集之都，使北京成为全球科技创新引领者、高端经济增长极、创新人才首选地。

根据试点名单，山东、河南、江苏三省入选总数达195个，将近占总体数量的30%。中国能源网首席信息官韩晓平表示，对中东部地区进行集中试点，是考虑到当地经济发展情况、用电需求、电网基础配套设施等方面，目前没有进行全面推广，是要发现问题，总结经验，为将来是否要全面推广打下基础。

面对“3060双碳”目标，榆林如何实现降碳减排、走好绿色转型之路，影响的已不仅是一城一域。有学者在受访时强调，在保证国家能源安全底线前提下，应抓住当前这个窗口期布局煤炭以外的产业链，“不要因为市场形势好而耽误了转型”。

9月14日，江苏环保公众网对新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响评价进行第二次公示，意味着宁淮城际朝全线开工又进一步。宁淮铁路被定位为我国高速铁路网中的“区域铁路连接线”，是苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京首位度的重要客运通道。

“教育评价事关教育发展方向，有什么样的评价指挥棒，就有什么样的办学导向。”

在湖北省取消除武汉市外全省其他地区落户限制之后，武汉落户政策再放松——9月11日，武汉市人民政府发布关于调整完善落户政策相关条件的实施意见。总体来看，调整之后的落户条件，在重点城市中属于相当宽松的，可以说已接近“零门槛落户”。

《成都高新区打造稳定公平可及营商环境标杆五年行动计划（2021-2025）》以服务企业全生命周期需求为指引，聚焦市场准入、投资建设、融资信贷、科研创新、要素获取、法治保障等关键领域，推出了68项举措。

崇州市将抢抓全国农村闲置宅基地和闲置农房盘活利用试验、全国乡村治理体系建设试点等契机，着力发展新型农村集体经济。

围绕“空中+陆上+海上丝绸之路”大通道体系，成都双流区依托国际航空枢纽的先发优势、联动空港国际供应链铁路专用线打造成都（双流）空铁国际联运港，将开辟“航空+”西部陆海新通道。

成都市经济发展研究院城市发展研究所所长杨婷婷强调，进入系统性改革阶段，必须从根源上实现全面绿色转型，才能反过来促进低碳，带来综合性的碳降低。而这条“多措并举”的碳达峰碳中和之路，需要创新方式，在市场化方面多想办法。

很少有人理解菜市场究竟在发生什么，这是多次“受挫”的何志森经常说的一句话。尽管菜市场仍是大多数人一日三餐的重要来源，但盒马乃至社区生鲜似乎提供了新的选择；更直观的“迷思”是，与网红菜市场改造一起消失的烟火气，那些印象中的讨价还价、人情和家常，似乎难以与日式设计、网红元素有效“兼容”。菜市场究竟代表着什么？这场关乎人、城市和生活的讨论尚未停止。最近，新一轮讨论再次展开，一个以农林街菜市场为样本的改造计划发生在成都。

从最新动作来看，三省从南昌、长沙、武汉的龙头合作，到三省交界地区跨区合作，再到全面深化区域、产业合作，相比以往更为深入具体。