据上述东风公司的负责人透露，启辰品牌的独立符合东风有限及股东双方的意愿，东风有限希望通过启辰的独立发展，扩大旗下“自主品牌”的销量。

12月6日，海马汽车发布的产销数据显示，今年前11个月，海马汽车累计销量为19万辆，同比增长22.5%。

近日，工信部在召开的新能源汽车安全监管工作会议上指出，自2017年1月1日起，在补交第三方检测报告后，三元电池客车可以新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。这一表态被解读为三元锂电池在客车上的应用自2017年1月1日起将解禁。

在最大单一市场美国罕见下行之时，雷克萨斯在中国市场却迎来“历史性时刻”：12月7日，雷克萨斯2016年度在中国市场销量达到10万辆。

12月5日，东风公司发布的11月销量快报显示，其自主品牌东风乘用车业绩成为最大亮点。前11个月，东风乘用车累计销量同比增长50.95%，在东风旗下整车企业中增幅最高，且提前一个月完成年度目标。

数据显示，2015年，我国纯电动物流车产量近4.5万辆，大约占全年新能源汽车产量的13%，由于今年前三批推广目录均未将电动物流车纳入其中，导致今年的电动物流车市场直线降温。

中国汽车流通协会（以下简称流通协会）的最新统计显示，今年前10个月，全国二手车累计交易量为827.7万辆，9.57%的增速远未达到年初的预测。

12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿（简称“征求意见稿”），鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

在地方政府、行业协会自查基础上，五部门将选择部分实地督察。

据不完全统计，目前国内销的售130万元以上汽车产品主要分布在高性能跑车、大型豪华轿车以及大型豪华SUV领域。

事实上，近年来由于国产化，导致中外双方利益博弈、车型掐架的事件确实时有发生。而国产后过于追求销量，忽视质量和服务，得不偿失者也比比皆是。对此，江积哲也表示，中国市场竞争非常激烈，国产化并不是唯一出路。

据林肯中国最新发布的销售数据显示，2016年三季度，林肯在华销量达8546辆，前三季度总销量达20996辆，较去年同期增幅均超过191%。

国家质检总局新闻发言人李静30日说，截至10月31日，质检总局2016年共发布78次进口缺陷汽车产品召回信息，涉及112万辆进口缺陷汽车。

昨日18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知，宣布从今日（12月1日）起，对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。

国家高度重视新能源汽车产业，在产业政策的大力扶持下，我国新能源汽车市场蓬勃发展，但部分车企为何忙于骗补？

据《证券日报》记者最新获悉，目前一汽奥迪经销商阵营已经从原来的200家扩大至400家。同时，建立了北区临时组织，以各省市为单位选任联络负责人，分别建立各自小区的投资人和总经理群，以便更好沟通，一致行动。然而，值得一提的是，截至目前庞大集团仍然没有加入。